Пандемия по всему миру снизила активность всех сфер экономики. Снизившийся спрос на продукцию вызвал спад в отрасли транспортировки, ключевыми звеньями которой являются порты и терминалы. Спад объема, проходящих через них контейнеров, заставляет руководство портов снижать затраты всеми способами, увольняя сотрудников и замораживая целые подразделения портов.
Однако, очевидно, что ситуация с вирусом закончится и резко вывести работу терминалов на нужные мощности в таком случае не получится. Инструмент имитационного моделирования поможет просчитать все варианты деятельности, оптимизировать затраты и подобрать оптимальные решения с точки зрения финансов и бесперебойной работы, избегая возникновения узких мест.
О технологии
Имитационное моделирование позволяет перенести реальную модель бизнеса в «цифровой двойник» и смоделировать все потоки, проходящие через порт. Кроме того, моделирование позволяет просчитывать варианты деятельности еще на этапе проектирования портов и терминалов, то есть не только исправлять существующую схему деятельности порта, но и разрабатывать его изначально, рассматривая множество вариантов форс-мажоров.
Моделирование является мощным инструментом для снижения затрат и увеличения пропускной способности в портах и контейнерных терминалах. Оно обеспечивает глубокое понимание и создает среду, свободную от рисков, для разработки планов работы.
Какие проблемы решает симуляция
Моделирование портов и терминалов может быть использовано для детального внутреннего логистического анализа, поддержки принятия решений, снижения рисков и реагирования на сбои.
Значительные потери могут быть вызваны простоями и демереджем, а для их минимизации требуется глубокое понимание всех операционных взаимодействий в порту или терминале. Мультимодальный подход к имитационному моделированию с помощью AnyLogic помогает определить истинные характеристики таких объектов, как контейнерные терминалы, включая причал, перевалку, хранение, мультимодальные перевозки и укомплектование кадрами.
Изменение параметров модели
Кроме того, действия портовых властей также влияют на факторы окружающей среды, в том числе шум, эмиссии газов и твердых частиц. Учет всех таких переменных в имитационной модели позволяет понять их взаимосвязь и ответить на такие вопросы как:
- Являются ли операции по перевозке грузов с использованием морских судов "узким местом"?
- Какое влияние окажет увеличение количества причалов?
- Могут ли изменения в резервуаре сократить время переноса?
- Как оптимизировать алгоритмы работы мостового крана?
Имитационное моделирование помогает ответить на вопросы с поддающейся проверке статистикой и визуальной обратной связью. Моделирование может фиксировать динамику бизнес-процессов без компромиссов, включая внутреннюю логистику портов и терминалов.
Специальные библиотеки охватывают компоненты контейнерных портов, портов для навалочных грузов, нефтяных и СПГ-терминалов, а мультимодальные перевозки естественным образом поддерживаются железнодорожными и автомобильными библиотеками.
В заключение
Использование программного обеспечения для имитационного моделирования портов является ключом к детальному анализу и оптимальной работе, во время текущей деятельности, а также экстренных периодов пандемии.
Если вам понравилась наша статья ставьте лайк👍 и подписывайтесь на наш канал.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Связаться с нами и получить бесплатную консультацию по технологии имитационного моделирования можно через форму обратной связи у нас на сайте.
---------------------------------------------------------------------------------------------