Всем привет! Скутер удобное средство передвижения, но и в нем есть свои «подводные камни».
Вы хоть раз задумывались, что если засунуть палку в заднее колесо скутера?
Сейчас я все покажу и расскажу.
Скутер в отличии от мотоцикла не имеет КПП в привычном её виде, вместо этого там находится вариатор который при помощи ремня передаёт крутящий момент на колесо.
Вот так он выглядит (ремешок я снял с заднего шкива).
Дело в том что задний шкив свободно вращается грубо говоря на валу колёса (редуктора колеса), в свою очередь к этому валу жестко прикручен так называемый колокол. Суть в том что на заднем шкиве установлены колодки, которые под действием центробежной силы прижимаются к «колоколу» и передают момент на колесо, так сказать сцепление.
Что же будет если заблокировать колесо?
Скутер не заглохнет так как ремень имеет свойство «проскальзывать», а задний шкив будет продолжать крутится и тереться колодками об «колокол».
Дело в том что я тоже столкнулся с данной проблемой. Решил преодолеть участок дороги с сырой глиной, по итогу глина забилась в колесо что равносильно «палке в колесе», а я не заметил и продолжил «газовать».
Вот результат
Видно что «колокол» хорошо нагрелся. Беда в том что, если не уследить за этим то получим следующие проблемы:
Повышенный износ ремня
Стертые колодки сцепления
Расплавившийся сальник редуктора
Задиры «колокола»
Что влечёт за собой финансовые потери.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и удачи на дорогах!