Вчера, на сайте Управления рыболовства Японии был опубликован пресс-релиз о том, что японские рыбаки получили от российской стороны квоты на вылов 125 тонн лососевых рыб в водах эксклюзивной экономической зоны РФ.
За право вылова японская сторона заплатила около 24,3 млн иен (около $225 тыс. Ловить японцам можно до 31 июля.
Еще в декабре 2019 года сообщалось, что в 2020 году японцы получили право выловить в российской зоне, в числе прочего 71 тыс. тонн сайры. Но помимо этого, была существенно увеличена и квота российского вылова некоторых пород рыбы в японской зоне.
Но первое соглашение между правительством СССР и правительством Японии о взаимных отношениях в области рыболовства было подписано 7 декабря 1984 года.
В его рамках стороны установили объемы добычи и условия ведения промысла в зонах России и Японии на взаимной основе. Это помимо того, что японские суда осуществляют промысел в исключительной экономической зоне РФ за плату.
Например, по результатам заседания японско-российской комиссии в по рыболовству в 2019 году определили, что японская квота на добычу в исключительной зоне России составила 77,5 тыс. тонн.
В ответ японская сторона берет на себя обязательства безвозмездного научно-технического содействия российской стороне в виде выплаты денежных средств для закупки машин, оборудования и других материально-технических средств, используемых в научно-исследовательской, образовательной, рыбоводной деятельности на сумму около 708,72 млн японских иен.
Для статистики, по данным на 15 июня 2020 года российские #рыбаки добыли 2329,04 тыс. тонн биоресурсов, что на 7,0 % больше уровня 2019 года. Из них В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне выловили 1681,41 тыс. тонн, что на 155,03 тыс. тонн или на 10,16% больше уровня прошлого года.
В зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский рыбопромысловый #флот добыл 273,43 тыс. тонн, на 2,1% меньше уровня прошлого года.
#Россия
Не забудьте прочитать о том, как срываются контракты на строительство рыболовных судов в России.
И о том, почему надо или не надо покупать иностранные проекты промысловых судов.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!