KamAZ йөк машиналары һәрвакыт Россия һәм БДБ илләрендә иң популяр йөкле машиналарның берсе булды. Бүгенге көнгә кадәр дистәләгән мең йөкле машиналар төрле товарлар ташыйлар.
Табигый, кайбер хуҗалар йөкле машиналарны үзләре теләгәнчә персональләштерергә тели. Кайвакыт начар түгел, ләкин кайвакыт бик үк түгел.
Бүген без бу KamAZ-5410 йөк машинасы тракторыннан башлыйбыз, ул хуҗасыннан визуаль көйләү алды. Шәхсән, мондый камилләштерүләр чыннан да миңа бармый, ләкин аларның, әлбәттә, булырга тиеш урыны бар.
Монда беренче булып ак һәм кызгылт сары төстәге берничә лампочка барлыкка килде. Күрәсең, хуҗасы көйләнгән Европа йөк машиналарын җитәрлек күргән һәм шуңа охшаш эш эшләргә теләгән.
Икенче нәрсә - гадәти булмаган тәгәрмәчләр. Сез кастинг (!) Арка артына куелган дип уйларга мөмкин, ләкин бу бары тик капкалар. Ләкин ни өчен алгы капкалар кызыл төс белән буялган?
Киләсе КамАЗ кабинасы ишекләрендәге индекс безгә каршыбызда KamAZ-53215 - төп өч уклы яссы йөкле машина турында әйтә.
Мөгаен, ул бер тапкыр булган, хуҗасы күчәрдәге йөкне киметү һәм шуның белән йөк сыйдырышлыгын арттыру өчен өстәмә дүртенче күчәрне өстәргә уйлаганчы.
Кызык, ләкин ул бер күчермәдә юк. Түбәндәге рәсемдә сез тагын шундый ук йөкле машинаны күрәсез, ул шулай ук иң гади яссы йөкле машина яки шассидан үзгәртелгән.
Дүртенче күч 2нче һәм 3нчегә охшаган булса да, аңа диск юк. Алар. ул әйдәп бара, әйдәп бармый.
Мондый чишелеш ничек ук йөкне киметергә һәм ягулык куллануны арттырырга мөмкин?
Тагын бер кызыклы мисал Красноярск территориясендә каядыр эшли. Ник дигәндә, күптән түгел эшләде. Хәзер, policeХИДИ нигезендә, саннар иске "алты" 1984 чыгарылышына карый.
Безнең алдыбызда өч яклы бушату белән авыл хуҗалыгы чүп машинасына әверелгән KamAZ-5320. Ләкин бу бердәнбер дизайн үзгәреше түгел.
Йөк машинасы биек түбәне кояш визоры һәм күп хром белән капланган декоратив элементлар алды, мәсәлән, фаралар, сөртүчеләр, пневматик сигналлар һәм аяк эзләре.
Дагыстанда алар төсле Приорларны гына түгел, сәер үзгәртелгән йөкле машиналарны да яраталар. Мәсәлән, алгы очның бик сәер дизайны булган шундый KamAZ бар.
Йөк машинасы биек тормозлы һәм ике яруслы фаралар белән бөтенләй яңа бампер алды.
, Әм, әлбәттә, Дагестаннан төсле тәрәзә булмаган машина машина түгел. Бу очракта, төс алынып салынган кебек тоела һәм сорау касәләренә беркетелә.
Классик такси булган KamAZ йөкле машиналарның бер мөһим җитешсезлеге бар, бу кондиционерның булмавы. Summerәй көне кызыл кайнар кабинада эшләү бик уңайсыз.
Шуңа күрә машина йөртүчеләр бу җитешсезлекне үзләре төзәтергә тырышалар. Мәсәлән, бу драйвер кебек, кондиционерны үзегез урнаштырыгыз.
Шул ук вакытта ул кыйммәтле автомобиль кондиционерына акча сарыф итмәде, ләкин иң гади хуҗалыкны без өйдә кулландык. Шул ук вакытта, ачык блок кабинаның арткы диварына эленде, эчке өлеше үзәк пассажир утырган урын өстендә иде.
Краснодар территориясеннән тагын бер салкын КамАЗ, аның хуҗасы белән тәмамланган. Бу юлы безнең алдыбызда KamAZ-5410 йөкле трактор.
Йөк машинасы хуҗасы алгы дизайнда берничә бәхәсле карар кулланды. Аларга, һичшиксез, кояш визоры язылган (ул монда нәрсә эшли?) Һәм радиатор тормозының сәер декоратив бизәге.
Шул ук вакытта, өстәмә томан утлары белән алгы бамперның хром саклавы түбәдәге пневматик сигналларның "мөгезләре" кебек бик яхшы күренә.
Бу мәкаләдә күргән барлык KamAZ йөк машиналары Россиядә эшли. Ләкин бу чүп машинасы түгел.
Бу фото Колумбиядә төшерелде, анда безнең йөк машиналары билгеле санда кулланыла. Дөрес, рәсемгә карап, төп йөкле машинадан бик күп нәрсә калмады.
Монда җирле җыюның төп органы кулланыла, һәм кабина төрле декоратив элементлар белән эленеп тора. Яңа бампер, хром өлешләре, вертикаль эскиз, яңа ягулык танклары һ.б.
https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/10-foto-tiuningovannyh-kamazov-ot-nelepyh-do-neplohih-5e6d108b608ea431506800c6