Сегодняшнюю статью я хочу начать не с описания внешнего вида или технических характеристик, а с фотографии салона автомобиля. Он тут настолько необычный, что просто взрывает все парадигмы.
Совершенно очевидно, что перед нами передняя панель практически в полностью комплектном виде — от ВАЗ-2115. Вот только руль (тоже от "пятнашки") установлен посредине. Как и место водителя.
Что же перед нами? Какой-то суперкар вроде McLaren F1, только на отечественных агрегатах?
Жаль, но нет. Эта штука называется "Витязь". Он не имеет ничего общего к одноименному гусеничному двухзвенному вездеходу, а является самоделкой одного талантливого парня из Сыктывкара.
Причем это уже его вторая самоделка. До этого он построил очень похожий болотоход, только немного более компактного размера. Так что перед вами своеобразная версия 2.0.
В его основе — самодельное шасси с измененными мостами от УАЗа и задним самоблоком от БТР-80. Всё это установлено на огромные шины низкого давления производства компании Трэкол. Размерность шин - 1350 700-533.
В движение он приводится инжекторным мотором ВАЗ-21083, который работает в паре со штатной коробкой передач и главной парой 5,3.
Сверху на шасси установили самодельный кузов из рифленых алюминиевых листов. Я бы сказал, что он напрочь лишен каких-либо украшательств, но ведь они и не нужны настоящим вездеходам.
Как я уже говорил, водитель сидит по центру. С его места открывается просто потрясающий обзор как вперед, так и по сторонам. Боковые окна - сдвижные.
Попасть на место водителя можно через распашную дверь по правому борту, или через дверь в заднем торце.
Судя по всему, вездеход еще не доделан. Остаётся установить такие мелочи, как световые приборы, стеклоочиститель спереди, оборудовать заднюю часть салона и т.д.
Некоторое время назад вездеход выставили на продажу за 650 тысяч рублей. Взяли бы себе такой?