Привет мои читатели. Не так давно в сети обнаружил новое видео, и решил обсудить его с вами друзья.
Все мы любим поползать в сети и посмотреть различные видео про автомобили. А как вам такой небольшой ролик? Видео присутствует в конце статьи, но смысл его я постараюсь его изложить.
Всем нам знакома проблема некоторых двигателей автомобилей KIA. А именно задиры цилиндров.
В сети существует множество видео про следы задиров от юбок поршней на стенках цилиндра, причины которых это масляное голодание, недостаточное охлаждение поршней, медленный прогрев масла при холодном пуске.
И выход у всех автовладельцев, как всегда один, а точнее много проблем и траты времени.
Очевидно, что при ремонте будут гильзовать цилиндры и менять все изношенные элементы поршневой группы, и возможно будет дополнительная установка масляных форсунок.
Но сейчас мы не будем это обсуждать, так как тема уже давно исследована, и не у всех она проявляется, в общем тут как повезет и как вы будете обслуживать автомобиль.
Видео с СТО
Суть видео заключается что слесарь СТО рассказывает про автомобиль KIA OPTIMA 2018 года выпуска 2,4 мотор с пробегом 82000 км.
Самое интересное оказалось, что разговор пошел не про задиры, цилиндры и поршни, а про то как загорелся двигатель на ходу, в следствие выплеска масла.
Дальше он производит проверку цилиндров на наличие поршня, щупом для масла.
Вставляет во второй, тут вроде бы все около дела, упор есть, поршень на месте.
Далее вставляет в третий цилиндр, а там просто нет поршня, масляный щуп при всей его не маленькой длине проваливается полностью до самой рукоятки.
И тут возникает вопрос, что могло произойти с двигателем, цилиндром и куда делся поршень? Какие причины могли повлиять на выплеск масла с последующим возгоранием?
Давайте обсуждать, а для понятности прикрепляю данный видео файл.
Всем спасибо за внимание. Всем удачи! Подписывайтесь на канал >>> АвтоТема