Мәскәүдә Каланчевская белән Курск станциясе арасында өченче һәм дүртенче төп трассалар төзелешендә актив эш алып барыла. Кайбер урыннарда тимер юл резидентлары каршы булган йортларга бик нык туры киләчәк. Ләкин алар, әлбәттә, ишетелмәгән.
Без Курск станциясе белән Каланчевская платформасы арасында Алексеевская тоташтыру линиясен модернизацияләү турында сөйләшәбез. Бүген ике юл бар, ләкин бу җитми. Хәзерге поездлар MCD-2 электр поезды, Ленинградтан көньякка һәм Горький юнәлешенә кадәр ерак поездлар, шулай ук техник поездлар Мәскәү-Курскаядан депога һәм киресенчә йөриләр.
Дүрт юл булганда, монда WDC-2-дән кала, WDC-4 электр поездлары барачак.
Төзелеш Каланчевская платформасына кагылды. Монда зур җир асты транспорт үзәге ясалачак, ул станцияне Комсомольская мәйданында урнашкан өч станция белән тоташтырачак. Шул ук вакытта, төзелеш аркасында, Ригага платформага чыгу каршы якка платформадан вакытлы күпер аша гына мөмкин. Фотолар галереяга берләштерелгән.
Төзелеш мәйданы аркасында алар Комсомольская мәйданын каза башладылар, ул шулай ук "өч станция мәйданы" дип атала.
Монда егерменче гасыр башында төзелгән танылган архитектор Алексей Шусевның күпере сүтеләчәк.
Алар аның урынына гади бетон очкыч төзергә теләгәннәр, ләкин шәһәр саклаучылары катнашыннан соң, яңа күперне булганына нигезләнеп ясарга карар иттеләр.
Әлбәттә, тимер юл янындагы йортларда яшәүчеләр тимернең киңәюенә каршы иде. Attitudeз карашларын күрсәтү өчен, якынча бер ел элек, алар протест йөзеннән тәрәзәләргә кызыл чүпрәкләр элделәр. Аннары алар һәр өченче тәрәзәдә күренде. Тора-бара, протестта катнашучыларны беркем дә тыңламаячак һәм берничә йортта яшәүчеләр өчен төзелеш юкка чыгарылмаячак. Хәзер чүпрәкләр аз, ләкин алар монда әле дә күренәләр.
Зуррак.
Монда бераз.
Гаделлектә, әйтергә кирәк, монда алар "бәрхет" дип аталган уртак юлны салырлар. Әгәр дә без монда тыныч "Ориольс" йөрер дип өстәсәк, юл хәрәкәтенең интенсивлыгын арттыруга карамастан, ул монда тагын да тынычланыр. Бу абзацны Россия тимер юллары түләмәгән.
Мәскәүдә чикләүләр вакытында, пассажирлар агымы аеруча аз булганда, алар актив төзелә иде. Поездлар хәрәкәте берничә сәгать тукталды, һәм бу хәзер дә дәвам итә.
Төзелеш вакытында Алексеевская линиясен бушатырга, ерак араларга поездларны Курский станциясе аша түгел, ә Локомотив станциясендә тукталыш белән МКК аша узарга план бар иде. Моның өчен алар анда яңа платформа төзергә ниятләделәр. Бу тормышка ашырылачакмы, әйтүе кыен. Бүген, кризис аркасында, Мәскәү аша транзит поездлар саны сизелерлек кимеде.
Галереяда төзелешнең тагын берничә фотосы тупланган.
https://zen.yandex.ru/media/1520/moskvichi-veshali-v-oknah-krasnye-triapki-protiv-rasshireniia-jd-no-ih-ne-poslushali-24-foto-5edacb6441bce601589ebbcb