Приветствую вас, друзья!
В середине нулевых уже было понятно, что в скором времени горьковские седаны уйдут в прошлое. Но в 2006 году был представлен новый автомобиль.
ГАЗ-2332 мог стать настоящим наследником настоящей Волги. Вы спросите, причем тут Волга грузовому фургону. Дело в том, что рулевой механизм, подвеска, кардан и многие другие детали заимствованы у Волги.
Заднюю подвеску взяли у Соболя, а Газель преподнесла свой бензобак, салонные кресла и коробку передач. Данный каблучок был крайне комфортабельный. Он имел все возможности, чтобы стать Волгой.
Грузоподъемность кузова – 800 кг, объем 4 куб.м. Вместо фанеры на полу грузовой платформы заменили настилом из алюминия, а запаску убрали под днище.
Конструкторы горьковского завода создали кузов из стеклопластика, и установили его на стальную платформу, чтобы избежать быстрого гниения.
Правда, двигатель был не ГАЗовский. Взяли двигатель от крайслера, мощностью в 137 лошадей. Но опять же, это был тестовый вариант, и, скорее всего, движок впоследствии установили бы отечественный.
Запущенный в серию проект можно было использовать в различных сферах, начиная от скорой помощи и заканчивая почтой и такси.
Будем надеяться, что данный авто все-таки поставят на конвейер, при условии, что цена его будет не более 550 000 рублей. Популярность этой модели была бы обеспечена.