BMW не хочет, чтобы его новый купе 4-й серии воспринимался как двухдверный седан 3-й серии. Визуальные и технические различия между ними выражены более четко, чем когда-либо. Мюнхенская фабрика говорит о политике «четкого разграничения». Новая версия BMW 4 будет доступна с октября 2020 года.
BMW 4 купе 4 будет выпущено осенью с пятью двигателями. Гамма моторов начинается с топовой модели M440i xDrive с шестицилиндровым бензиновым двигателем и мощностью 275 кВт / 374 л.с. , включает также два четырехцилиндровых бензиновых двигателя и четырехцилиндровый дизель. В марте 2021 года гамма пополнится двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями. Впервые все варианты авто оснащены 8-ступенчатой коробкой Steptronic в стандартной комплектации. Мягкая гибридная технология для шестицилиндрового бензинового двигателя и всех дизельных моторов должна обеспечить «повышенную спонтанность отклика двигателя при нажатии на педаль газа и большую результативность», сообщила материнская BMW.
Ходовая часть BMW 4 купе спроектирована в соответствии с заданной динамикой, центр тяжести автомобиля на 21 миллиметр ниже, ширина колеи задней оси на 23 миллиметра больше, чем у седана 3-й серии. Конструкция кузова и шасси были усовершенствованы по весу, распределение нагрузки на ось составляет 50:50. Аэродинамические свойства и подъем задней оси были специально оптимизированы.
BMW 4 купе оснащено амортизаторами с настройкой в зависимости от хода. За дополнительную плату предлагается спортивная подвеска M с более утонченным дизайном, дополнительными распорками и регулируемым спортивным рулевым управлением. Также в виде опций: адаптивная подвеска M с электронным управлением амортизаторов, спортивная тормозная система M с синим или красным тормозным суппортом и спортивный дифференциал M с полностью изменяемым эффектом блокировки заднего моста.
Частично в серийном исполнении, частично за дополнительную цену предлагаются множество различных систем содействия водителю, таких как предупреждение о столкновении с включением тормоза, предупреждение о выходе из полосы движения, информацию об ограничении скорости. Дополнительный Professional Driving Assistant с помощником по рулевому управлению теперь также справляется с активной навигацией и включает в себя аварийного помощника.
Ценовой разброс выглядит примерно так: 4220i мощностью 135 кВт / 184 л.с. стоит от 45 800 евро, 140 кВт / 190 л.с. 420d от 48 300 евро. M440i xDrive самый дорогой в прайс-листе за 66 900 евро.
Мой видео тест, где сражались BMW 3 и Genesis G70 смотрите по ссылке внизу, узнаете, кто победил. Было интересно.
Благодарим коллег из Глобал Пресс за помощь в подготовке текстовой части.
Подписывайтесь на канал и смотрите свежие видео обзоры на нашем Ютюб канале AUTOMPSTV!
#бмв 4 #bmw 4 #петр меньших #тест драйв #новая бмв