Здравствуйте, дорогие читатели и читательницы! Сегодня я хочу поделиться с вами моделью немецкого бронеавтомобиля времён Второй Мировой войны-Sd.Kfz.221.
Машина хоть и существовала в малых количествах по сравнению со своим советским аналогом-БА-64,трофейные экземпляры которого немцы охотно использовали, но всё же стала одним из известнейших образцов колёсной техники немецкой армии.
Давайте начнём, как подобает, с истории создания. К сожалению, его преемник-222-ой более популярен в среде моделистов и историков. В 1934 году недавно созданный Вермахт ощутил острую нужду в лёгком разведывательном транспорте с приводом на все четыре колеса. Одним из важнейших требований была повышенная ремонтопригодность, поэтому шасси серийных гражданских автомобилей того времени не подходили. В 1936 году в Берлине выбор государственной комиссии пал на две машины от завода Horch. Первый вариант представлял собой шасси с задним расположением двигателя и был спроектирован специально под установку броневой защиты. Второй вариант имел переднее расположение двигателя и больше подходил как база для создания гражданского автомобиля. В результате дальнейшего отбора на вооружение Вермахта попал первый образец. С того же года новые броневики начали поступать в войска. На момент Польской кампании ими были вооружены по два взвода в разведывательном батальоне при каждой танковой дивизии. Долгое время Силы союзников не могли ознакомиться с устройством Sd. Kfz. 221, но всё изменила «Операция Барбаросса». На Восточном фронте броневики нередко использовались на острие удара, поэтому их потери были высоки и советские войска смогли подробно изучить эти машины. Sd. Kfz. 221/222/223-активно применялись Вермахтом с 1939 вплоть до конца 1944.
Кстати, войска СС также были вооружены этими машинами в большом количестве. Я решил сделать машину, принадлежащую первой дивизии СС «Лейбштандарт». Дивизия была создана в 1933 и представляла собой маленький охранный отряд. Начавшаяся Вторая Мировая война превратила отряд для охраны первых лиц государства в крупное воинское подразделение, применявшееся из-за фанатичности личного состава на самых трудных направлениях удара. На момент вторжения в СССР дивизия была придана группе армий Юг в составе 1 танковой группы. Подразделение активно применялось на Украине, где дороги в те времена были переполнены немецкими машинами, в том числе Sd. Kfz. 221, который сделал я.
Модель, представленная здесь, производится компанией «Bronco». Качество на высоте, детали подходили друг к другу хорошо, шпаклёвки почти не потребовалось. Насчёт дополнений, собирал из коробки, ничего лишнего не использовал, да и зачем, ведь в комплекте уже лежало и фототравление, и всё необходимое. При покраске использовал Тамиевский акрил. Для создания эффекта естественного освещения мною была применена техника цветовой модуляции, то есть делал верх светлее чем низ. В целях придания естественности и контрастности модели я воспользовался смывкой Mig и пигментами той же компании.
Далее, посмотрев несколько дней на скучный, одинокий броневичок, я решил сделать для него компанию. Мой выбор пал на фигурку от американской кампании «Alpine Miniatures». Расписал её красками «Vallejo». После того как машина обзавелась пассажиром, я подумал, что их надо «связать» одной композицией. И тут пришло время сделать для них подставку. Основой для неё послужил гипс. Чтобы картина смотрелась более натурально, я сделал из сантехнического льна, подкрашивая его, кустики и травку. После того, как подставка была готова, установил машину и фигуру на свои законные места.
Теперь предлагаю вашему вниманию несколько интересных фактов.
Один из захваченных образцов с конической, не штатной башней, использован в советском фильме 1942 года «Непобедимые».
Болгарская армия получила 20 машин в период с 1943 по 1944 год. Впоследствии эти машины принимали участие в боях против немцев.
Подпишись и не забудь
Лайк скорей поставь,
На канале всегда будь
И коммент оставь.