Автомобили С класса после кризиса 2014-2016 года, как и автомобили других классов существенно выросли в цене и в бюджет один миллион рублей, теперь не вписывается ни один представитель С класса. В этой статье я хочу поговорить, об представителе С класса которые можно купить за 1.3 млн.руб., а именно о Hyundai Elantra шестого поколения, рестайлинг.
Рестайлинговая версия Корейского седана Hyundai Elantra шестого поколения, доступна в России с весны 2019 года. За 1.3 млн.руб., можно рассмотреть седан с мотором объемом 1.6 и мощностью 128 л.с., в комплектации Active, на мой взгляд Hyundai Elantra в этой комплектации имеет оптимальное оснащение, для комфортной эксплуатации.
В оснащение комплектации Active входит: фронтальные и боковые подушки безопасности; шторки безопасности; системы стабилизации ABS, ESP, TCS, EBD, VSM; система помощи при троганье на подъем; пять подголовников; система контроля давления в шинах; фары проекционного типа; подогрев передних сидений; передние и задние электростеклоподъемники; руль отделан кожей, имеет регулировку по вылету и обогрев; передний и задний центральный подлокотники; аудиосистема с четырьмя динамиками, камерой заднего вида и кнопками управления, на рулевом колесе; двух зонный климат-контроль; датчик света и дождя; задние датчики парковки; круиз-контроль; литые 16 колесные диски.
Салон седана просторный, места достаточно и спереди и на заднем ряду, основная часть отделки выполнена из жесткого пластика, который к тому же очень легко царапается. Объем багажника 458 литров.
Передняя подвеска, как и у большинства автомобилей МакФерсон, задняя торсионная балка, но несмотря на это седан неплохо управляется и входит в повороты. Подвеска достаточно энергоемкая и комфортная, крены в поворотах небольшие. Дорожный просвет 15 см.
Двигатель объемом 1.6 л. устанавливается в различных модификациях, на множество автомобилей концерна Hyundai\Kia. Двигатель простой и достаточно надежный, с цепным приводом газораспределения, цепь меняется после 200 тыс.км., гидрокоменсаторов у мотора нет, раз в 90 тыс.км., рекомендуется проверить регулировку тепловых зазоров, но на практике большинство владельцев пренебрегают данной процедурой. Двигатель оснащен двумя фазовращателями, на впуске и выпуске. Средний ресурс мотора около 350 тыс.км.
Автоматическая шести ступенчатая коробка, устанавливается на множество автомобилей концерна Hyundai\Kia, более 10 лет. Как правило, при адекватной эксплуатации она не доставляет проблем владельцам до 240-260 тыс.км.. Автомат, заявлен концерном Hyundai\Kia, как необслуживаемый, но если в планах длительная эксплуатация автомобиля, после окончания гарантийного периода (на двигатель и коробку она 5 лет или 150 тыс.км.), я бы порекомендовал раз в 50-60 тыс.км., заморочиться и поменять масло.
Минусы:
- Недостаточный уровень шумоизоляции;
- Дорожный просвет всего 15 см, для Российских реалий этого мало;
- Мотора 1.6 л. седану не достаточно, особенно это ощущается на трассе, при затяжных обгонах.
Плюсы:
- Простой и надежный, гидротрансформаторный шести ступенчатый автомат;
- Современный дизайн и эргономичный салон;
- Комфортная и энергоемкая подвеска.
Я, как автомеханик и владелец небольшого автосервиса могу сказать, что Hyundai Elantra с мотором 1.6 л., на автомате достаточно надежный и неприхотливый автомобиль, с адекватными ценами на основные запчасти и расходники.
Подведем итог: Hyundai Elantra за 1,3 млн.руб., будет с надежным, проверенным годами атмосферным мотором, в хорошей комплектации. Динамики седана с мотором 1.6 л., для города вполне достаточно, для комфортной и динамичной езды по трассе, я бы порекомендовал отдать предпочтении двух литровой версии, на которую на канале будет отдельный обзор, где мы сравним динамику седана с мотором 1.6 л. и подведем итог, какую версию выбрать.
Рекомендую на канале: Hyundai Sonata 2020 модельного года, мотор, коробка передач, оснащение, подвеска, тест-драйв
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день.