Как известно, маневровый локомотив применяется в следующих целях: Прогуливаясь по крымскому вокзалу, можно стать свидетелем следующей картины: Местные кулибины приспособили Чмуху под пассажирское движение. Зачастую в пригородном сообщении на неэлектрофицированных линиях используют дизель-поезда, рельсобусы, автомотрисы (нужное подчеркнуть), а при их нехватке - пассажирские тепловозы. В советское время, когда цену на ГСМ определяло государство, и за расходом топлива никто не следил, в таких случаях использовали магистральный тепловоз ТЭП60 И тут не обошлось без политики Распад СССР ускорил становление рыночной экономики, благодаря чему произошла либерализация цен - их больше никто не контролировал. Это заставило украинских железнодорожников задуматься об экономии: на маршруты вышли маневровые ЧМЭ3, оборудованные ЭПТ (без них пассажирским нельзя). Небольшой ликбез: для синхронного срабатывания всех тормозов состава, невзирая на скорость распространения тормозной и отпускной воздушных в