Здравствуй, дорогой читатель, давай мы с тобой поговорим о том, как определить живой двигатель или нет.
Поехали!
Буду вести рассказ от моего друга опытного водителя.
Чтобы понять что срок жизни двигателя подходит к концу, надо для начала знать его историю эксплуатации. Если в двигателе нормально не меняли масло хотя бы раз в 8000 км и обычный воздушный фильтр, то ожидайте, что вы можете попасть на не совсем живой двигатель, на котором чтобы ездить придется сначала откапиталить, а в среднем это примерно 40-50 тысяч рублей.
Да и при покупке обратите внимание на звук двигателя, они все сделаны почти одинаково. Типичные двигателя объемом 1.6 не должны работать громко, они должны шелестеть и работать ровно. По сути если вы закроете капот вы не должны слышать или понимать что машина работает. Это нормальный звук малолитражного двигателя, а вот если он издает механические звуки похожие как будто маленький молоточек бьет изнутри, то бегите от машины куда подальше. Скорее всего там загнуло клапана, или машину перегревали или вообще не обслуживали. Не понятно сколько она в таком состоянии проехала
Если двигатель издает скрип, то скорее всего это ремень ГРМ, который надо заменить, в этом ничего страшного нет, но вот если машина оборудована не ремнем а цепью, то будьте готовы запросить документы о ее замене, ибо сама по себе операция дорогостоящая, хоть цепь и ходит значительно дольше, чем ремень.
И знайте, что в основном малолитражные двигателя проще заменить чем ремонтировать. Если вы попали на мотор на каком то рено логане, то проще вам будет купить контрактный и заменить, чем ремонтировать родной
Спасибо, что дочитали до конца, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.
До скорой встречи!