47 подписчиков

ИЖ Пульсар – электромотоцикл с запасом хода до 250 километров

6 июня 20206 июн 2020

1 мин

На российском рынке появился мотоцикл собственной разработки – электромотоцикл ИЖ Пульсар. По словам многих очевидцев, ИЖ Пульсар напоминает некую модель китайского производства. Изготавливается он концерном Калашникова.

У Пульсара габариты составляют 1540-1550х2200-2400 мм. Вилка имеет два вида – L3012 и L3013. Первая предусмотрена для государственных органов – МЧС, МВД и так далее, а вторая для гражданских лиц, она более упрощенная, легкая и не нагромождённая.

Вес меняется в зависимости от комплектации, может быть в пределах 160 – 245 кг.

Масса – от 160-250 кг;
Габариты– 1540-1550х2200-2400 мм;
Мощность двигателя – 15 000 Вт, 20 л.с.;
Максимальная нагрузка – 300-320 кг;
Синхронизация со смартфоном – отсутствует;
Амортизация – присутствует;
Проходимость на одном заряде – от 50-250 километров;
Защитная рама – есть.

Представлено также три вида аккумулятора: литий-феррофосфатные, -ионные или -полимерные. Обычное расположение – на двигателем, а дополнительные в кофрах, что довольно удобно. Емкость основной варьируется от 40 до 100 А/ч, а других от 20 до 30 А/ч. В сумме это составляет емкость около 160 А/м, что увеличивает запас хода на заряде до 250 километров!

Создан электромотоцикл для властных органов, для их деятельности. Впервые о нем заговорили в обществе в августе 2017 года

Уже давно данные модели передали в полицию, где ими пользуются для патруля улиц. Так, государственные органы отмечают, что ИЖ Пульсар отлично подходит для выездов на место ДТП, происшествий, он преодолевать различные дороги с хорошей скоростью. В общем, им довольны.

Электромотоцикл ИЖ «Пульсар» изготовлен по заказу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Развивает максимальную скорость до 100 км/ч при запасе хода до 150 км. Мотоцикл оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока. Его мощность - 15 кВт, ри зарядке потребляет 10 кВт/час электроэнергии. Использование ИЖ «Пульсар» в среднем в 12 раз дешевле расходов на топливо у мотоциклов на бензиновом двигателе. В соответствии с Правилами Европейской экономической комиссии ООН № 41, уровень шума проходит ниже максимальных требований и составляет менее 75 дБ. Простота управления обеспечивается отсутствием коробки передач и сцепления. Электромотоцикл не наносит вреда природным ресурсам благодаря полному отсутствию выброса выхлопных газов в атмосферу. Конструкция мотоцикла предусматривает возможность установки дополнительного оборудования под требования конкретных городских служб.