Пандемия COVID-19 нанесла серьезный удар по мировой логистике и вызвал дисбаланс грузопотоков.
Эксперты логистической компании COREX Logistics поделились своими прогнозами о том, какие тренды будут определять дальнейшее развитие логистического рынка.
1. Начнется демпинг.
Чем сильнее борьба за клиента, тем выше риск возникновения ценового демпинга. На рынке грузоперевозок это тоже отражается, т.к. количество грузов уменьшается, а транспорт простаивает.
2. Слабые игроки уйдут с рынка.
В кризис выживает сильнейший. Некоторые мелкие и средние компании не выдержат длительного демпингования и будут вынуждены покинуть рынок. Произойдет череда банкротств, слияний и поглощений.
3. Другие начнут объединяться.
Нас ждет развитие коллабораций. Компании начнут объединять сервисы для совместного пользования, чтобы усилить позиции, или разрабатывать уникальные комплексные предложения для клиентов.
4. Вырастет спрос на услуги ремонта и техобслуживания автопарков
Из-за пандемии и роста курса валют 90% логистических компаний отказываются от обновления автопарка . Это означает, что парк автомобилей будет устаревать, будут востребованы услуги, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием автопарков.
5. Наберут популярность «сборные грузы»
Партий доставляемых грузов становится всё меньше, зато заметно выросло количество отправляемых сборных грузов особенно в связи с действующим ограничением в авиаперевозках. Именно такая тенденция наблюдается сейчас в Европе — «заполнять» транспортные средства и группировать отправки на взаимовыгодных условиях.
6. Продолжится IT-революция
Стоит отметить использование IT-платформ для логистических компаний с целью обмена тарифами и ставками. Многие компании в период пандемии COVID-19 решились перевести всю работу на «новые рельсы».
7. Появится категория «мобильных перевозчиков».
Грузовладельцы остро нуждаются в цифровых услугах. Например, иметь возможностью заказывать перевозки с мобильного устройства. Высокоавтоматизированная логистическая цепочка сейчас очень востребована. Именно такие платформы будут востребованы и в будущем.
8. Вырастут внутренние грузоперевозки.
Для России резкое уменьшение грузовых потоков из других стран и угроза закрытия границ при возникновении следующей волны пандемии — это шанс замкнуть логистическую цепь на себе. Будет наблюдаться рост внутреннего производства, и, как следствие, развитие внутренней логистики.
9. Аутсорсинг
И хотя этот тренд не новый, большие обороты он наберёт именно сейчас. Компании будут передавать непрофильные процессы и услуги на аутсорсинг, что поможет им не только экономить время, но и деньги.
10. Доставка товаров расширится.
В российской глубинке стремительно растет потребление, поэтому туда постепенно придут тренды из мегаполисов. Жители отдаленных населенных пунктов заинтересованы в оперативной доставке товаров.
11. Бесконтактная курьерская доставка останется
Выигрывать будут те компании, которые смогут предложить наиболее безопасный с точки зрения здоровья способ доставки товаров. Покупатели готовы переплачивать 5-10% от стоимости за товары с быстрой доставкой (1-3 дня) и иметь возможность избежать вынужденного посещения людных мест.
12. Появятся «автопилотные» доставки
Данный тренд пришел из Азии как продолжение идеи бесконтактной доставки. В период пандемии в Китае так доставлялось большинство посылок «на дом».
13. Часть сотрудников переведут на постоянную удаленную работу.
Это потребует оптимизации и автоматизации всех бизнес-процессов в логистической компании. Вовлечение сотрудников в развитие компании путем создания платформ для обмена идеями поможет создать в организации прозрачные и отлаженные бизнес-процессы.
14. Дезинфекция транспортных средств
Высокая вероятность, что такое требование станет нормой со стороны получателей. В целях безопасности логистические компании будут вынуждены продолжать соблюдать санитарные нормы.
15. Предприятия начали менять автотранспорт на железнодорожный
Несмотря на то, что границы открыты для международных грузовых отправок, строгие проверки, карантин, замена водителей и другие меры могут замедлять скорость доставки автомобильным транспортом. Это открывает новые перспективы для железнодорожных перевозок. Аналитики предсказывают, что произойдет перераспределение объемов в сторону сухопутных перевозок, особенно на маршрутах из Европы в Азию.
16. Онлайн-формат логистических мероприятий
Данный формат проведения встреч, переговоров, вебинаров, конференций показал высокую эффективность. Офлайн-мероприятия, запланированные в 2020 году, не наберут более 60% от запланированного количества посетителей. Многие мероприятия по этой причине будут отменены.
