BMW опустил занавес на своем купе нового поколения 4-й серии, которое станет первым представителем широкого семейства обновленных предложений нужного размера.
Не говоря уже о новом шнозе 4-й серии, похожем на то, чтобы остаться мамой на двухтонной канапе для разбрасывания слонов на вечеринке в саду, так что давайте начнем с этого.
Шпионские фотографии, а также концептуальное купе в значительной степени предвещают нам сюрприз, когда дебютирует новая 4-я серия. Ну, посчитайте нас потрясенными. С тех пор, как Дженнифер Грей попала под нож, столько чернил не пролилось на новый клюв. Он большой и высокий - настолько высокий, что на самом деле нижнее воздушное отверстие вынуждено частично оборачиваться вокруг него, создавая частичную решетку внутри решетки. По обе стороны находятся агрессивные (и большие) боковые вентиляционные отверстия.
Если BMW планировал сделать так, чтобы новая 4-я серия была замечена, ее дизайнеры, безусловно, сделали свое дело. И это вполне может быть правильным решением, учитывая, что любой пассажирский автомобиль, все еще находящийся на рынке, привлекает внимание покупателей.
В целом, купе 4 серии растет во всех направлениях. По сравнению с предыдущей моделью, новый автомобиль имеет длину 5,2 дюйма, ширину 1 дюйм и более длинную колесную базу на 1,6 дюйма. Передние и задние гусеницы растут на 1,4 и 1,2 дюйма соответственно. Линия крыши теперь достигает четырех десятых дюйма ближе к небу. Кроме того, новая платформа CLAR придает модели дополнительную жесткость.
Несмотря на большую занимаемую площадь, купе 4 серии легче скользит по воздуху, что с коэффициентом сопротивления уменьшено с 0,29 до 0,25.
Задние светодиодные задние фонари L-образной формы делят комнату с прорезями, имитирующими (имитирующими?) Дышащие передние жабры. Эта расцветка стиля была более впечатляющей, прежде чем она появилась на Toyota Camry. Конечно, выбор M Sport Package увеличит наличие сетки как спереди, так и сзади.
Независимо от того, выбираете ли вы четырехцилиндровый 430i или шестицилиндровый M440i xDrive, вы в очереди за большей мощностью. Базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь развивает мощность 255 лошадиных сил и крутящий момент 294 фунт-фута по сравнению с 248/258. 3,0-литровый турбо-рядный шестерка теперь оснащена 48-вольтовой мягкой гибридной системой и мощностью 382 л.с. и 369 фунт-фут - по сравнению с 320/330.
Предложенный со стандартным задним приводом или дополнительным полным приводом xDrive в форме 430i, купе 4 серии вскоре объединится с откидным верхом и купе (седан), в то время как предстоящий i4 полностью угробит внутреннее сгорание. Все модели купе 4-й серии оснащены обновленной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с вариантами M440i xDrive, оснащенными задним дифференциалом M Sport для равномерного распределения крутящего момента на задние колеса во время быстрого взлета.
Как видно из недавно появившейся 5-й серии, мягкая гибридная система с шестью цилиндрами отключит двигатель на скорости 9 миль в час при торможении до остановки. При сильном ускорении стартер-генератор может увеличить мощность до 11 л.с. Экономия топлива для любого двигателя TBD.
Внутри салона водителей встретит аналоговая группа датчиков, при условии, что они не появились на 12,3-дюймовом цифровом дисплее. Стандартные тарифы во всех моделях 4-й серии являются полезными для водителя. среди них: предупреждение о выезде с полосы движения с коррекцией рулевого управления, предупреждение о пешеходе с функцией торможения, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, подготовка к столкновению сзади и автоматические дальние лучи.
Заднее сиденье по-прежнему является делом для двух человек, теперь с тройкой проходов для перевозки крупных предметов в багажнике.
Появившись на мировых рынках в октябре, 4-я серия 2021 имеет базовую цену в США в размере 45 600 долларов США (до пункта назначения) для 430i Coupe, 47 600 долларов США для 430i xDrive Coupe и 58 500 долларов США для M440i xDrive Coupe.
[Изображения: BMW AG]