Как врач выписывает уникальный рецепт для лечения определенной болезни, так и для отдельного транспортного средства и двигателя «прописано» свое топливо. Морским судам – мазут, сельхозтехнике – дизель, легковому автомобилю – бензин. Но последнее время все больше стали говорить об использовании как топлива спирта. И это неудивительно.
Спирт по сравнению с нефтяным топливом имеет ряд преимуществ:
- Высокие антидетонационные свойства (октановое число – более 100). Каждые 3% этанола в смеси с бензином обеспечивают повышение октанового числа в среднем на 1 единицу
- Процесс испарения спиртов начинается во впускном коллекторе и заканчивается в цилиндре при ходе сжатия. Это обеспечивает более интенсивное, по сравнению с обычным бензином, состоящим из углеводородов, охлаждение деталей двигателя – поршней, клапанов и всасываемого воздуха – и, соответственно, более полное наполнение цилиндров свежим зарядом за счёт почти вдвое бОльшей удельной теплоты испарения.
- Меньшая токсичность отработавших газов, за счёт более полного сгорания оксигенатных соединений.
Кстати, самый большой опыт в применении спирта как топлива имеет Бразилия. Там запустили программу «Топливо на основе этанола» после мирового нефтяного кризиса 1973 – 1975 годов. Этиловый спирт до конца 20 века ежедневно заменял до 250 тыс. баррелей импортируемой нефти и служил топливо более чем для 7 миллионов авто, а его смесь с бензином (газохол) – для еще 9 миллионов машин.
Если спирт обладает таким рядом преимуществ, что же сейчас мешает массово применять его в качестве топлива? Большая стоимость, малая теплоотводность, высокая гигроскопичность - способность поглощать водяные пары из воздуха. Причем, чем сильнее спирт растворим в воде, тем сильнее он поглощает её. При определенной концентрации воды спиртово – бензиновая смесь расслаивается, при высоком содержании влаги может быть усиленная коррозия. В целом, чтобы применять спирт как топливо, требуется перенастройка двигателя, а в некоторых случаях и переоснащение топливной аппаратуры.
Не секрет, что спиртов существует много. Говоря о топливе, мы имеем ввиду два основных вида – этанол и метанол. Но в последнее время все большую популярность набирает изобутанол. Что это за продукт и как может применяться? Давайте разберемся.
Приятно познакомиться, изобутанол
Он же изобутиловый спирт или 2-метил-1-пропанол. Бесцветное вещество с ощутимым запахом. Ключевое достоинство – дешевизна. Изобутанол применяют в качестве экстрагента для жиров, в некоторых видах косметики, гидравлической жидкости и чистящих средств, а также как растворитель для поверхностных покрытий, эфирных масел, восков, алкалоидов и синтетических смол.
Важно: для транспорта изобутанол используется не в качестве топлива, а как октаноповышающая добавка к нему! Согласно требованию ГОСТа в топливах класса Евро-5 допустимо содержание изобутанола до 10%. В отличие от этанола или метанола, у бутанола близкая к бензину теплотворная способность, и он не требует каких-либо изменений в двигателе. Кроме этого, он обладает моющими свойствами и удаляет нагарообразования. Изобутанол - отличная альтернатива высокооктановой присадке МТБЭ.
Как и в случае с МТБЭ, чтобы из 92 бензина получить 95 требуется 100 кг (10%) изобутанола на тонну топлива. Только он дешевле МТБЭ: среднегодовой ценовой разбег 8 тысяч рублей на тонну.
Изобутанол – идеальная находка для тех, кто хочет повысить качество топлива и сэкономить. Приобретая изобутанол у нас, вы получаете бесплатные услуги по проведению лабораторных испытаний и разработок в области его применения. Вся продукция удовлетворяет российским и международным требованиям.
Подписывайся на наш Телеграм канал, там много интересного - https://t.me/odvnhim