Приглашаю вас вновь в мир тракторов, комбайнов и строительной техники. Вы увидите различные нестандартные ситуации, связанные с этой техникой. Будет интересно, обещаю!
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
Я могу объяснить практически любую ситуацию, но иногда даже моя логика не может найти ответ. Как, например, в данном случае.
На совершенно ровном поле лежит огромный комбайн, который перевернулся ровненько на крышу. Но как это вообще возможно, учитывая, что спереди у него широченная жатка и огромные колеса?
Моё предположение звучит так: он перевернулся не через бок, а кувыркнулся через "голову". Т.е. через ту самую жатку. Возможно, комбайнер слишком резко затормозил или зацепился за что-то жаткой.
Некоторые тракторы совсем не такие, какими мы привыкли их видеть. Этот, например, способен работать в самых экстремальных условиях, карабкаясь словно Человек Паук по отвесным склонам.
В данном случае он косит траву на склонах небольшой речушки, проходящей через поселок.
Для этого он "раскорячился" по её сторонам при помощи четырех мощных гидравлических "лап". Уверен, что управлять этой штукой чертовски сложно!
А вот еще один совершенно нереальный эпизод, который на первый взгляд может показаться каким-то сюром.
Мы видели, как экскаваторы могут преодолевать различные перепады высот, но ни один из них не может ездить по отвесному склону.
Ни один, кроме этого? К сожалению, этот тоже не может. Посмотрите внимательнее и в определенный момент вы увидите стальной трос, который помогает этой штуке заехать наверх по склону.
Шарнирно-сочлененные самосвалы уже давно доказали свою пользу на множестве крупных стройках. Но и с ними иногда происходят неожиданные вещи.
У этого самосвала Volvo, например, не выдержало шарнирное сочленение. Это привело к тому, что кабина отделилась от кузова.
Не понятно только, почему кузов лежит на боку? Может это произошло во время разгрузки?
Знаете, почему никакие работы на поле не проводят, когда идет дождь? Это из-за того, что почва становится практически непроходимой для тракторов и есть риск нанести большой ущерб посевам.
Но даже после того, как дождь закончился, нужно быть предельно осторожным. Дело в том, что поле высыхает неравномерно, поэтому могут образовываться настоящие болота.
Этот тракторист решил, почему-то, проехать прямо по огромной луже. Итог вполне предсказуем.
Если вы вдруг подумали, что проблема с предыдущим трактором в его узеньких колесиках, то посмотрите на этого гиганта со сдвоенными колесами на обоих мостах.
Засадить такой практически невозможно, но некоторым особо талантливым трактористам это удаётся.
Вероятно, он довольно долго пытался выбраться самостоятельно, но только еще глубже засадил свой трактор.
Неприятность может случиться на совершенно ровной площадке, когда вроде бы ничего не должно пойти не так.
Но вы только посмотрите на следующий снимок. Трактор ХТЗ разгружал силос и в этот момент что-то пошло не по плану.
Мокрый от дождя силос скомковался в задней части прицепа, сместив центр тяжести. В итоге он перевесил переднюю часть прицепа, который в свою очередь заставил задние колеса трактора взмыть в небо.
Когда ты водишь трактор в определенный момент приходит уверенность в технике, которая в некоторых случаях перерастает в самоуверенность.
А это уже дорога в один конец, ведь у каждой техники есть свой предел проходимости.
В данном случае трактор с груженым прицепом застрял посреди поля из-за слишком влажной почвы после проливных дождей.
И всё же трактора способны на многое. На бездорожье им практически нет равных.
Посмотрите эту короткую гифку, где вы увидите, как старенький "Беларус" выбирается из огромной лужи.
Уверяю вас, тут вряд ли проехал бы даже трехосный грузовик с полным приводом.
Иногда утро начинается не с кофе. Этому трактористу явно стоило получше проснуться прежде чем садиться за баранку.
Ведь тогда он уже давно бы работал на поле, а не пытался найти способ вытащить трактор, практически утонувший в маленьком пруду.
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ >>