Один миллион рублей на покупку нового автомобиля, ещё каких то лет десять назад, была сумма весьма значительная, теперь же этой суммы хватит лишь, на покупку автомобиля Б класса и то не в самой топовой комплектации. В этой статье я расскажу, об автомобиле, с автоматической коробкой передач, которые можно себе позволить имея 1 млн. руб..
Kia Rio четвертого поколения, выпускается с 2017 года и доступна в кузове седана и хэтчбека Rio X-Line, дорожный просвет седана 16 см, хэтчбека 19 см. Объем багажника седана 480 литров, хэтчбека 390 литров, спинки заднего дивана складываются и полезный объем для перевозки грузов может быть увеличен.
Подвеска передняя МакФерсон, задняя торсионная балка, ходовая достаточно крепкая и первые серьёзные ремонты начинаются после 130-150 тыс.км., запчасти недорогие и много качественного не оригинала.
В бюджете до 1 млн. руб., можно рассмотреть автомобили в комплектации Люкс, со 123 сильным мотором, оснащение достаточно богатое, в него входят: две подушки безопасности; системы стабилизации ABS, ESP; система контроля давления в шинах; подогрев передних сидений; подогрев руля; кожаная отделка руля и селектора АКПП; регулировка руля по вылету и углу наклона; светодиодные ходовые огни; климат-контроль; складной ключ с кнопками управления центральным замком; передние и задние электростеклоподъемники; аудио система четырьмя динамиками и кнопками управления аудиосистемой на руле; 15 стальные колесные диски, с декоративными колпаками; у хэтчбека будут рейлинги на крыше.
Силовых агрегатов на два:
- Базовый мотор 1.4 л, 100 л.с., блок цилиндров алюминиевый, в приводе газораспределения цепь, агрегат оснащен двумя фазовращателями и гидрокоменсаторами клапанов, привод газораспределения цепной, цепь достаточно живучая и меняется после 200 тыс.км. Средний ресурс мотора около 350 тыс.км.
- Основной мотор на Rio четвертого поколения, имеет объем 1.6 л. и мощность 123 л.с., привод газораспределения цепной, цепь не побеспокоит владельцев ранним растяжением и меняется, как правило после 200 тыс.км., фазовращателя два, на впускном и выпускном валу, гидрокомпенсаторов клапанов нет и раз в 90 тыс.км., рекомендуется проверить тепловые зазоры, процедура эта трудоемкая и многие автовладельцы забивают на регулировку, без последствий для мотора. Средний ресурс 350-400 тыс.км.
Оба мотора, могут быть с шести ступенчатой механической коробкой и шести ступенчатой автоматической:
- Механическая коробка у Rio надежная и тихая, переключения четкие, при адекватной эксплуатации ресурс коробки сопоставим с ресурсом двигателя;
- Шести ступенчатый автомат на Rio не новый и устанавливается, на автомобили концерна Kia\Hyundai c 2009 года, средний ресурс коробки около 250 тыс.км.
Я, как автомеханик и автовладелец небольшого автосервиса, могу сказать, что Rio достаточно надежный автомобиль, который, как правило, не доставляет серьёзных проблем владельцам до 120-150 тыс.км. На мой взгляд Rio и Rio X-Line автомобили достойные внимания и покупать их можно как новыми, так и Б\У на адекватных пробегах, но стоит понимать автомобиль достаточно популярен в такси, особенно седаны и на вторичном рынке много предложений со скрученными пробегами, поэтому дополнительная проверка перед покупкой не помешает.
Подведем итог: Kia Rio и Rio X-Line достаточно неплохие автомобили дающие владельцам базовый уровень комфорта, огорчает одно что цены на автомобиль заметно выросли и каких-то семь лет назад, седан и хэтчбек в комплектации Люкс стоили около 550 тыс.руб. и того за семь лет Rio подорожала почти в два раза, а выросли ли с тех пор на 80% зарплаты?
Рекомендую на канале: Почему я последние девять лет покупаю новые автомобили? Семь аргументов за покупку нового автомобиля.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день