Первая часть здесь
Добрый день, сегодня мы с Вами поговорим о возрождении рынка такси в Москве.
В начале недели показалось, что он начал оживать.
Ситимобил ввел доплаты водителям до 350 руб. в спальных районах.
Что очень давно не делал. Это говорит о дефиците водителей на линии. Гетт поспешил за ними
Что о многом говорит, при нынешнем, бездарном руководстве компании GETT.
Доплаты и сейчас пока остались, но стрельнули они только в понедельник и среду.
О чем это нам с Вами говорит? А то, что количества машин, которые сейчас выходят на линию, недостаточно при всплеске спроса по утрам. Но в принципе с избытком в обычное время. Спрос упал настолько сильно, что около 40% машин встали в парк на прикол. Следующая дата, на которую нам можно ориентироваться, при оценке возрождения спроса, 15 июня. Будем надеяться, что С.С.С. отменит пропуска на передвижение по городу. Но за эту неделю я заработал столько же, сколько за весь прошлый месяц. Работа все равно в основном только в утренний час пик. Посмотрим, что нам принесет, следующая неделя.
А пока агрегаторы нам врут, что у них все хорошо, в столице и регионах поднимает голову новая общественная платформа заказа такси X-car.
Платформа создавалась водителями, которые захотели уйти от рабства «Яндекса», «Ситимобила», «Убера» и так далее, которым надоела их политика, суть которой в том, что водитель – раб, он во всём виноват. Приглашают профессиональных водителей, которые отработали, как минимум, три года в такси. Не где-нибудь, а в такси. У них должны быть права РФ, прописка в РФ. Работа будет исключительно по таксометру(счетчику). Не для кого ни секрет, что тарифы крупных агрегаторов много ниже рентабельности. О том как стать водителем можно узнать здесь.
Они не хотят, чтобы водитель перерабатывал. Водитель будет делать 15-20 заказов за восемь часов, зарабатывая достойную сумму. И зачем человеку сутками-то работать? Соответственно тарифы будут немного выше, вышеупомянутых агрегаторов. Взамен на безопасную поездку с профессиональным водителем такси, способным доставить удовольствие от обычной поездки на работу или по делам. Как стать пассажиром можно узнать здесь.
Разработка этой платформы ведется уже около года, но пока никак не удавалось запустить её в полную силу. Пока дополнительный импульс ей не придала экспансия в регионы.
Сейчас самый удачный момент начать бурный рост поездок, когда снимут все ограничения и агрегаторы будут захлебываться от невывоза.
Пожелаем удачи столь хорошему проекту выведению водителей из рабства агрегаторов.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки будем вместе менять жизнь водителей такси к лучшему!