Так как периодически сам езжу по этой трассе, давайте я напомню что она должна из себя представлять впоследствии, и расскажу вам, в каком она состоянии сейчас.
Госкомпания "Автодор" разместила тендер на реконструкцию Минского шоссе с 33 по 84 км в мае 2019 году. Не вдаваясь в подробности, контракт выиграла компания «Мостотрест» Аркадия Ротенберга. Стоимость контракта свыше 30 млрд. рублей.
После реконструкции дорога планируется использоваться на платной основе. Она будет представлять из себя 8 полос: по 3 платных и по одной бесплатной в каждую сторону.
По плану участок с 45 по 54 км должны запустить в эксплуатацию уже в третьем квартале 2020 года, то есть, с июля по сентябрь. Сообщают, что откроют вновь построенный участок, а старый участок этого отрезка будут реконструировать. Полностью сдадут участок в эксплуатацию в декабре сего года.
Полностью освоить завершить реконструкцию всего отрезка собираются в 2023 году. После окончания строительства разместят пункты взимания платы на 46 и 84 км автодороги.
На данный момент
Проезжая по этой дороге более полугода, замечаю, что на отрезке от Кубинки до Голицыно размещены порядка 7 (семи) знаков, сообщающих о фотофиксации нарушений. Ограничение скоростного режима стоит 50 км/ч.
При этом, за эти полгода я НИ РАЗУ не встречал в сторону Москвы этой фотофиксации. В сторону области иногда одна машина где-то стоит. Но будьте осторожны сейчас, потому что сезон начался: лето, тепло, могут и встать.
Работы действительно ведутся очень активно. Еще бы им не торопиться - дорога платная!. На участке возле Голицыно уже кладут асфальт.
Возле Кубинки сняли бетонные блоки, которые очень сильно сужали дорогу, почти до одной полосы. И теперь, хотя и скоростной режим там все так же уменьшен, можно спокойно ехать по 2 полосам, как и раньше, не теснясь. Но в этом месте всегда снижайте скорость - машина фотофиксации стоит там почти всегда.
Так строительство дороги возле д.Бутынь выглядит сейчас: