Найти в Дзене
Катись колесо

Что делает раллийный автомобиль безопасным

Современные раллийные автомобили обладают самыми прогрессивными системами безопасности. Помните страшную аварию на Pikes Peak? Джереми Фоли, был за рулем этого гоночного болида, позже написал друзьям и поклонникам на Facebook: "Юрий и я в порядке, немного побиты, но ничего серьезного. Огромное спасибо всем за доброту и поддержку — приятно чувствовать себя любимым" Для защиты жизни и здоровья раллийного экипажа было разработано большое количество конструктивных изменений в гоночном автомобиле Каркас - это бесшовная цельнотянутая труба. В случае аварии жесткая конструкция не дает деформироваться салону автомобиля, сохраняя жизненное пространство. В отличие от систем пассивной безопасности автомобиля, каркас рассчитан на более высокие ударные нагрузки Система пожаротушения. Призвана не потушить пожар, а выиграть время для того, чтобы покинуть автомобиль. При активации системы подкапотное пространство заполняется тушащим составом. При этом по регламенту обязательно наличие огнетушите

Современные раллийные автомобили обладают самыми прогрессивными системами безопасности. Помните страшную аварию на Pikes Peak?

Джереми Фоли, был за рулем этого гоночного болида, позже написал друзьям и поклонникам на Facebook: "Юрий и я в порядке, немного побиты, но ничего серьезного. Огромное спасибо всем за доброту и поддержку — приятно чувствовать себя любимым"

Для защиты жизни и здоровья раллийного экипажа было разработано большое количество конструктивных изменений в гоночном автомобиле

Каркас - это бесшовная цельнотянутая труба. В случае аварии жесткая конструкция не дает деформироваться салону автомобиля, сохраняя жизненное пространство. В отличие от систем пассивной безопасности автомобиля, каркас рассчитан на более высокие ударные нагрузки

-2

Система пожаротушения. Призвана не потушить пожар, а выиграть время для того, чтобы покинуть автомобиль. При активации системы подкапотное пространство заполняется тушащим составом. При этом по регламенту обязательно наличие огнетушителя.

-3

В гоночных условиях на тело гонщика действуют силы, гораздо более серьезные, чем на водителя обычной гражданской машины. Без специальных гоночных кресел тут не обойтись. В раллийных кругах такие кресла называются "ковшами" из-за своей формы. "Ковши" бывают с "ушами" - боковой защитой головы, или же без них.

-4

Как вы могли заметить, кресла имеют специальные прорези. Они нужны для ремней безопасности. При достаточно серьезной аварии ремень безопасности растягивается и дальше уже использоваться не могут.

-5

Система защиты головы и шеи. HANS (Head and Neck Support device). Это карбоновое приспособление, которое одевается на плечи, под шлем, и скрепляется с ним специальными лямками/ Система призвана удерживать при фронтальных или боковых ударах. крепится к шлему через специальные крепления.

Пример работы системы:

Экипировка. Шлем, костюм, перчатки, ботинки.

Основное предназначение белья: уберечь человека от огня в случае возгорания автомобиля.

-6

Итог: Все эти системы очень недешевы, (как и автоспорт в целом), но они обязательны и созданы для спасения человеческой жизни.