Доброго всем!
Неожиданно пришёл поезд, наш, пассажирский, из тех, которые отменили на время пандемии. Это хорошая новость, ведь если возвращаются в расписание поезда, значит и жизнь возвращается.
Но и работы он добавил. Ведь если всего лишь две смены назад мы не переформировывали дневной поезд, то теперь необходимо переставлять его за два раза. Он до Иркутска пойдет одним составом, а там разделится на два.
А сегодня еще и замену вагона дали. В результате все утро мы проработали с этим поездом. Вроде и не сложная замена, а все равно. Было так 9,10,11,1,2,3,4,5,6,0,8, где ноль- отцепка. А вагон на прицепку стоял на другом пути.
В этот раз задачу облегчало то, что вагоны изначально стояли на одном пути, а конечный результат должен был получиться на другом. Поэтому я просто готовую группу отставил на нужный путь, а два, лишний и нужный, отбил на другой путь.
Но, чтобы проехать к вагону прицепки нужно было убрать остатки. К тому же и прицепка была загорожена одним вагоном. Поэтому я и эту часть переставил к двум вторым вагонам.
Дальше проще, взял два вагона, один в поезд, с другим за хвостовой группой. А когда поезд собрали, то и отцепленный вагон убрали на путь отстоя.
До выставления поезда осталось немного времени и, чтобы оно не пропало даром, мы поехали в тупики.
Работа добавилась не только у нас, еще пришёл уголь для городской ТЭЦ. А его ведь нужно подать на их пути, чтобы они выгрузили вагоны. Вот тут то и спохватились про отставленный тепловоз и даже вывели его из депо.
Того и гляди, вернут нам коняшку. А то слишком хлопотно без одного тепловоза, не комфортно. Не справимся мы без него.
Пассажирские поезда, обрабатывали в обычном режиме. Один выставили и подержали, пока под него поездная машина не зашла. Другой тем временем прибыл и его закрепили тормозными башмаками. А когда из под него вышел электровоз, мы забрали состав и утащили в ранжирный парк.
Между обработкой поездов и прибытием проходящего поезда был небольшой временной промежуток. А маневровому диспетчеру нужна была помощь. Мы совместили это дело и поспешили в местный парк.
Это я собрал сплотку, вот как раз и нужно было маневровому, чтобы я ее собрал из трех частей. В результате получилось девять единиц! Серьезный размер.
После был пассажирский, проходящий и с отцепкой хвостового вагона. Вагон переставили в хвост готовому поезду, вечером он поедет обратно.
Еще нужно было вагоны забрать с подъездного пути, с ними закончили грузовые операции и пришло время вывести вагоны на станцию. Там все просто, взяли и увезли. Поставили в поезд, часы перешагнули семичасовую отметку, нужно было быстро убежать с пути, туда другой составитель тоже везде вагоны. У него тоже заканчивалась смена, он тоже спешил.
Ваш В. В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди ещё много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях