В Акуре задумались, подумали и решили, что поднять упавшие продажи TLX можно только с помощью масштабного редизайна. Выход в свет седан ожидает уже в 21 году.
Изменения в процессе разработки получили название "семикратный нокаут", как бы намекая нам на головокружительные изменения).
Внутрянка
Акура предлагает покупателям на выбор 4-х и 6-ти цилиндровые двигатели. Стандартная четверка будет 2 литра с турбонадувом, 272 лошадиные силы.
Шестицилиндровый двигатель получит 3 литра с турбиной, и будет мощнее предыдущего 3,5 литрового двигателя.
Уже в стандартную комплектацию будет входить полный привод, тогда как сейчас подобная комплектация идет только переднеприводная. Также все машины оборудованы 10-ти ступенчатым автоматом.
Интерьер
Внутри автомобиль будет напоминать премиальный кроссовер RDX. Схожая панель, аналоговые датчики, селектор режима движения. Салон, по уверению производителей будет из более дорогих деталей, нежели раньше. Речь идет о древесине и настоящем алюминии. Развлекать водителя и пассажиров призван 10,5 дюймовый дисплей, который будет управляться с помощью сенсорной консоли.
В Акура делают акцент на том, что сенсорная панель настроена лучше, чем в RDX, где с головным устройством были некоторые проблемы.
Конкуренты
В Акура считают, что их конкуренты БМВ 3-серии и Ауди А4 останутся далеко позади.
Цена на новый седан будет стартовать с 35000$, за базовую комплектацию.
За 6-ти цилиндровую S-версию попросят от 45000$.