Российские автомобили Lada автогиганта АвтоВАЗ покинул рынок Евросоюза. Об этом "Газете.ru" рассказал европейский генеральный дистрибьютор Lada, а также подтвердили в компании АвтоВАЗ. Поводом для такого решение, стало то, что Евросоюз ужесточил экологические стандарты по выбросам, и российские автомобили Lada не соответствуют новым принятым мерам.
C начала 2020 года в Европейском Союзе действуют жесткие нормативы по выбросу СО2 – для легковых автомобилей он не должен превышать 95 г/км. Ни один из серийных автомобилей АвтоВАЗа не соответствует этим требованиям.
Европейские дилеры прекратили получать автомобили Lada, последняя партия была отгружена со склада эксклюзивного импортера АвтоВАЗа в Германии в марте этого года, а новых машин уже не будет. Об этом сообщил генеральный дистрибьютор АвтоВАЗа в Европе Lada Automobile GmbH Deutschland.
"Сейчас у нас на складе осталось только несколько машин Vesta в стандартных комплектациях. Другие машины уже распроданы нашим ритейлерам. В прошлом году АвтоВАЗ говорил, что будет постепенно сокращать поставки, теперь их больше нет и не будет. Сообщали, что через три года компания может вернуться, но это вряд ли возможно", – рассказал «Газете.Ru» представитель Lada Deutschland.
По словам собеседника, вероятность возвращения АвтоВАЗа с брендом Lada исключается из-за новой маркетинговой политики альянса (принятой как ответ на "коронакризис") Renault-Nissan-Mitsubishi, составной частью которого является АвтоВАЗ.
"Я не знаю сможет ли Lada вернуться на европейский рынок через три года, но сейчас нет ни единого шанса, что у них это получится", - заметил представитель генерального дистрибьютора Lada в Германии.
В Lada Deutschland сообщили, что в виду потери дистрибьюторства Lada компания вынуждена переключиться на продажи китайских электрокаров BAIC и JAC, а также электротехники SeaDoo. В компании АвтоВАЗ подтвердили информацию о том, что поставки автомобилей в Евросоюз окончательно прекращены.
"Мы уже давно заявили, что уходим из Европы. Там ввели новые экологические требования, и нам экономически нецелесообразно инвестировать в доработку двигателей в связи с небольшими объемами продаж. Что касается возвращения – в отдаленной перспективе это может произойти. С какой моделью – пока говорить совершенно рано", – рассказал "Газете.Ru" директор по коммуникациям АвтоВАЗа Сергей Ильинский.
С точки зрения дохода АвтоВАЗ лишился не очень многого, но с точки зрения имиджа – потери более ощутимые, считают эксперты. Последние данные по выручке (акционерное общество воспользовалось правом на закрытие информации в 2019 году) АвтоВАЗа датированы 2017 годом, тогда компания заработала от продажи машин в ЕС около 2,8 млрд рублей. Линейка Lada в Европе включала модели Granta, Vesta и 4x4 (Niva).