После нескольких утечек и спекуляций BMW представляет купе нового поколения 4 серии. У него спортивные пропорции, чем у седана 3 серии по умолчанию, и идеальное распределение веса. Однако, на первый взгляд, изображение лука наиболее интересно.
Части автомобиля в основном связаны с купе 8-й серии, будь то силуэт крыши или задние фонари. По сравнению с 3-й серией, у седана задняя колея увеличена на 23 мм, а центр тяжести уменьшен на 21 мм. Распределение веса идеально 50:50.
Сравнение со своим предшественником также покажет более спортивный настрой нового поколения. При длине 4768 мм, ширине 1852 мм и высоте 1383 мм он на 128 мм длиннее, на 27 мм шире и всего на 6 мм выше. Колесная база составляет 2851 мм, что означает увеличение на 41 миллиметр.
В интерьере «четверка» традиционно вдохновлена «тройкой». Купе имеет спортивные сиденья и руль, а также 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы посередине.
Мягкая гибридная технология со стартером-генератором также включена во все варианты дизельного и верхнего зажигания. Меню двигателя включает в себя четырехцилиндровый и шестицилиндровый M440i, 430d и впервые также дизельную модель из подразделения M Performance, M440d:
- BMW 420i Купе 135 кВт / 184 л.с.
- BMW 430i Купе 190 кВт / 258 л.с.
- BMW M440i xDrive Coupé 275 кВт / 374 л.с.
- BMW 420d Coupé 140 кВт / 190 л.с.
- BMW 420d xDrive Coupé 140 кВт / 190 л.с.
- BMW 430d xDrive Coupé 210 кВт / 286 л.с.
- BMW M440d xDrive Coupé 250 кВт / 340 л.с.
Согласно пресс-релизу, BMW сосредоточился на усилении передней и задней части кузова и точной настройке подвески. Он обещает спортивные характеристики вождения благодаря обновленной конструкции передней оси с двойным нижним рычагом, вертикальной пружиной и амортизирующими стойками и пятиступенчатой задней осью. Есть также гидравлические упоры на передней оси.
Новинка поступит в продажу в октябре этого года, вариант с шестицилиндровыми дизельными двигателями появится в марте следующего года. Мы еще не знаем цены.
