История Toyota Altezza насчитывает уже более десяти лет. В 1998-м году в октябре началось производство этого автомобиля для японского авторынка. В другие страны официально поставлялись клоны Тойота Альтезза – автомобили Lexus IS.
Это не маркообразный, хотя и дарит эмоции не чуть не меньше. Но могу сказать сразу, данная машина уже не диван с афигительным двигателем, это нечто иное!!!
Во-первых, база другая. Она короче и чуть уже, также машина хоть вроде и лексус, но она жёстче, материалы другие.
В Японии более популярным была модификация RS200 из-за лучшей управляемости (причиной тому был лёгкий, но мощный двигатель). Установленный на версии Altezza RS200 силовой агрегат 3S-GE относится к наиболее совершенным из доработанных инженерами Yamaha Motor Company двигателей и выдаёт максимальную мощность в 210 л.с. при 7600 об/мин, от предыдущих версий данное исполнение 3S-GE.
Именно такая модификация у каждого четкого пацана, но по правде говоря-это уже гоночный автомобиль, маркообразные хороши, но из этого засчет кузова и двигателя можно выжать больше.
Я в ней ездил, сидел и практически каждый день передвигаюсь сейчас, в целом мне понравилась данная машина, но отмечу ,что она моего друга.
Салон
Так как «Альтеза» производилась исключительно для внутреннего рынка Японии, руль здесь находится справа.
Дизайн интерьера выглядит немного странно. Это одновременно спортивность и бизнес-класс. На ходу автомобиль ведет себя точно так же. «Альтеза Тойота» ведет себя вальяжно, плавно, но только стоит нажать газ в пол, и ты понимаешь, что этот автомобиль собой представляет. Под капотом просыпается настоящий дьявол. При этом рев мотора не сильно слышен внутри. Японцы сделали качественную шумоизоляцию. Слева от водителя – хромированная ручка АКПП и ниша-очечница. Многие не понимают, почему японцы разместили стояночный тормоз так далеко. Материалы отделки мягкие и приятные на ощупь.
Сиденья в некоторых комплектациях тканевые. Но как ни странно, они не рвутся и не протираются – отмечают отзывы владельцев. Органы управления центральной консоли находятся на удобном расстоянии от водителя. Но если характеризовать дизайн интерьера в целом, все-таки он устарел, в отличие от внешности.
Сразу охото сказать, что это машина уже не 90-х, а нулевых, поэтому это не марк.
Какая на автомобиль «Тойота Альтеза» цена? Приобрести данный автомобиль можно на вторичном рынке. Цена в зависимости от региона и технического состояния - 250-400 тысяч рублей. И в отличие от «немцев», здесь вполне реально найти «живой» экземпляр.
Но искать придется долго
Проблемы:
1 электрика
2 Русский колхоз
3 Это приятный автомобиль, но в чайнике по приятнее сидеть
Плюсы:
1 Спорт
2 Большой потенциал
3 большой запас жесткости
Мне эта машина нравится, но я не ее фанат.
Щас будет глупое пожелание. Мне срочно нужны деньги, поэтому просто коментите мои все статьи, читайте и подписывайтесь на канал. Я Вас не расстрою и буду стараться больше