Продолжение, начало тут и тут.
Борис Ельцин с какой-то странной сумкой. Вероятно это фото времен акций «Ближе к народу» (как мы помним, был еще вариант перформанса с троллейбусом и личным «Москвичом»).
В 1994 году на родную землю прибыл известный любитель железнодорожных путешествий. Раньше вот агитпоезда по стране колесили, а в новой России их заменили мудрецы-гуманисты из Америки.
Обратите внимание, какое интересное фото. Укрзализница еще не перешла на повсеместный синий цвет. Фирмач «Крым» Симферополь — Москва.
2001 год, «Арктика».
Новейшие времена, в кадр попали все особенности «Костромы».
2003 год, Самара — Санкт-Петербург. Пост конечно о вагонах, но и шорты очень ок.
А вот вагон в цветах «Чувашии», угодивший в летний сезонный поезд. Шорты великолепны и тут.
Когда-то «Янтарный берег» имел легкозапоминаемый маршрут Ленин(град) — Калинин(град), но потом Санкт-Петербургу имя вернули и стало не так удобно. Ждем, когда Калининград переименуют в Калининбург.
2005 вроде бы год, поезд в секретный город Арзамас-16 (ходит до сих пор ежедневно и короновируса не боится).
Нальчикский «Эльбрус» своей персональной окраски не имел (обходился общей для СКЖД желто-зеленой), но доски были почтенные.
«Омич» — это фирмач Омск — Санкт-Петербург, хотя кадр хорош и сам по себе, без этого пояснения.
Ну и напоследок фотозагадка, над которой ломает головы уже не первое поколение желдорфанатов. В конце семидесятых — начале восьмидесятых иностранный турист, в ходе своего путешествия по Транссибу, снял пути новосибирского вокзала. Как можно заметить, ближе всего к вокзалу стоят вагоны с крупной надписью «Березка» и никто до сих пор не может разузнать, что это такое у них там на ЗапСибЖД было.
Вообще «Березок» известно три, но ни одна не подходит. Москва — Рязань, Челябинск — Курган и Москва - Санкт-Петербург (это уже в девяностые). Но это-то что такое?
Если у вас есть свои фото на фоне вагона (или иные с интересными штуками железнодорожной тематики), то не надо стесняться ими похвастаться прямо тут, в этом посте.