ну что робята раскажу чт такое львоский ЛАЗ695.глазами слесаря. тоже машинка руки требует и водилу .такого чтоб мог на нём работать не все могли. было всяких кадров. так вроде в техническом плане правильно всё но есь там косяков.тоже налеплено опять же ураловский движок или зиловский часто перегревались потому что так сделана система забора воздуха к радиатору . пазик в этом смысле намного удачнее не говоря про ИКАРУС.опять же мост икарусный редуктор и ступицы не лучшее е решение для того чтоб подлезть к колодкам нада разбирать всё водила и шестерни и шпильку выбивать одну. а потеки ступица сальник и перебирай. опять же кардан короткий ставить дак... редуктор развёрнут а рессору менять весело. а вот было по лету кипит .дак зиловский насос вечно с тряпкой ставили газика карбюратор и насос тоже опятьтже бывает расшивают автобус с зади потом снова сшивать нада.опять же колеса простые на футорках крути мать их в душу восем зиловских или десять гаек тоже не лучше были такие. опятьже привод