Бывшие корабли и суда ВМС Украины, который остались в Крыму, навсегда покинут главную военно-морскую базу российского Черноморского флота, правда возможно уже в виде металлолома.
Корабли могут быть перебазированы в западную часть Крыма – на базу в заливе Донузлав, где будут ожидать утилизации. Речь идёт примерно о двух десятках боевых и вспомогательных кораблей и катеров, а также одной подводной лодке, которые перешли под контроль российских военных в марте 2014 года после воссоединения Крыма с Россией.
«Константин Ольшанский»
Большой десантный корабль проекта 775. Построен в 1985 году в Гданьске для Черноморского флота СССР. В 1996 году при разделе флота достался Украине. По состоянию на начало марта 2014 года находился в Донузлаве. 24 марта 2014 года перешёл под контроль России и был перебазирован в Южную бухту Севастополя. Не боеспособен, нуждается в замене двигателей.
«Тернополь»
Малый противолодочный корабль проекта 1124М «Альбатрос» (в украинской и НАТОвской классификации – корвет). Строился в 1991-2005 годах на киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница». По состоянию на начало марта 2014 года базировался в Стрелецкой бухте Севастополя. 20 марта 2014 года перешёл под контроль России.
«Луцк»
Малый противолодочный корабль проекта 1124МУ «Альбатрос». Строился в 1991-1993 годах на судостроительном предприятии «Ленинская кузница» в Киеве. 20 марта 2014 года был взят под контроль российскими войсками и силами самообороны Крыма в Стрелецкой бухте Севастополя.
«Хмельницкий»
Малый противолодочный корабль проекта 1241.2 «Молния-2». Построен в 1985 году на Ярославском судостроительном заводе. Во время раздела флота достался Украине и получил название «Хмельницкий». Базировался на озере Донузлав в Новоозёрном. 20 марта 2014 года взят под контроль российскими войсками и силами самообороны Крыма в Стрелецкой бухте Севастополя.
«Приднепровье»
Ракетный катер проекта 1241 «Молния». Построен в 1982 году на Средне-Невском судостроительном заводе в Ленинграде. В сентябре 1997 года при разделе Черноморского флота передан Украине. Вошёл в состав ВМСУ как ракетный корвет «Никополь». С апреля 2002 года под нынешним названием. С 21 марта 2014 года под контролем России.
«Чернигов»
Морской тральщик проекта 266-М. Построен в 1974 году на Средне-Невском судостроительном заводе в Ленинграде. При разделе Черноморского флота передан Украине, получил новое название «Жёлтые Воды». В июне 2004 года переименован в «Чернигов». Базировался на Донузлаве. 22 марта 2014 года экипаж корабля поднял Андреевский флаг и перешёл на сторону России.
«Черкассы»
Морской тральщик проекта 266-М. Построен в 1976 году на Средне-Невском судостроительном заводе в Ленинграде. При разделе Черноморского флота передан Украине, получил новое название «Черкассы». Базировался на Донузлаве. 25 марта 2014 года после бескровного штурма был взят под контроль российскими силовиками.
«Славутич»
Средний разведывательный корабль проекта 12884. Строился на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве. В августе 1992 года вошёл в состав ВМС Украины как корабль управления «Славутич». 22 марта 2014 года был взят под контроль российскими военными в Севастополе.
«Запорожье»
Дизель-электрическая подводная лодка проекта 641. Построена в 1970 году на Адмиралтейском заводе в Ленинграде. В 1971 году вошла в состав Северного флота СССР под названием Б-435. В августе 1990 года переведена на Черноморский флот. В июле 1997 года при разделе Черноморского флота передана Украине и получила название «Запорожье». По состоянию на начало марта 2014 года дислоцировалась в Стрелецкой бухте Севастополе. 22 марта 2014 года экипаж «Запорожья» во главе с командиром подлодки капитаном 1-го ранга Робертом Шагеевым поднял Андреевский флаг и перешёл на службу в ВМФ России.
А может просто вернуть?
Техническое состояние бывших судов ВМСУ, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Россия неоднократно заявляла о готовности вернуть их, однако украинские власти демонстративно отказывались.
Ремонтировать старые корабли и использовать их в составе ВМФ РФ смысла нет. Так, что скорее всего, большая часть всей военно-морской мощи Украины пойдёт на иголки.
Не забудьте прочитать как заканчивает свой век гордость советской судостроительной промышленности – завод «Океан», и подписаться на канал, ведь каждый день мы публикуем несколько интереснейших материалов из отрасли.