В мире с каждым днём на улицах становится всё больше велосипедистов, но не в каждой стане предусмотрено хранение их на улице. Россия именно та страна, где большинство велопарковок непригодны к удобному хранению велосипедов вне дома. Большинство из них стоят у магазинов, но глядя на них, видно насколько они девственно чисты и ни кем не использованы.
В чём же проблема таких парковок:
- Они подходят не под все диаметры колёс из-за чего велосипед просто нельзя завести в парковку.
- Малое расстояние между зацепом для велосипеда из-за чего появляется дискомфорт.
- Зачастую парковку делают слишком низкой, из-за чего люди высокого роста испытывают трудности с установкой замка.
К похожим станциям можно отнести вариант, где зацеп осуществляется только на колесе, что не надёжно.
Выше был пример плохой остановки, но сейчас рассмотрим эталонный вариант:
Тут собранны лучшие качества парковки в городе.
- Она достаточно высокая чтобы быть почти в ровень с велосипедом.
- Простая и дешёвая, это нужно из-за того, что в городе их должно быть много.
- Имеет достаточное расстояние друг от друга и не имеет рамок.
- Так же такая парковка подойдёт для парковки скутеров.
- Стоит на месте где она хорошо просматривается, что предотвратит кражу.
Так же существуют придомовые парковки, иногда это небольшие боксы которые сдают в аренду, но бывают и большие велопарки с вместительностью под тысячи людей.
Страны по типу Парижа или Германии уже давно предпочитают велосипед машине и к вопросу безопасности они относятся учтиво, что делает эти страны комфортными для передвижения. Надеюсь, что и в России придёт время, когда люди начнут строить уличную среду для людей, а не для машин.
