Всем зашедшим - привет! Сегодня у нас не совсем традиционный рассказ про аэропорт, самолёт или авиакомпанию, это будут скорее "мысли вслух", связанные с самолётом SSJ-100. Итак, существует в России авиакомпания, которая называется "Алроса". До недавнего времени она оставалась последним эксплуатантом Ту-134 на гражданских авиаперевозках, но 22 мая 2019 года эксплуатация самолётов этого типа была завершена. Сейчас флот авиакомпании состоит (состоял до 1 июня) из одного самолёта Ту-154М, двух Ил-76ТД, четырёх Boeing 737-800, двух Boeing 737-700 и вертолётов Ми-8. В первый день лета к ним добавился новый самолёт. Итак, встречайте: SSJ-100 авиакомпании Алроса!
И так, SSj-100 пришли в Алросу на замену Ту-134 (кстати, после ввода SSJ-100 в эксплуатацию существует вероятность того, что из флота выведут "семисотки" - Boeing 737-700). Авиакомпанией заказано 2 самолёта SSJ-100-95LR, но есть опцион на еще один. Кстати, стоит отметить: тот самолёт, что сейчас перекрашен в Алросу (RA-97020) изначально предназначался для City Jet, а после отказа от него стоял и ждал покупателя. И, более того, это не SSJ-100-95LR, а SSJ-100-95В. Так что фактически в Алросу пришел не новый и не тот самолёт... Но, зная, что авиакомпания, до последнего летавшая на советских самолётах, при этом еще могла развиваться, можно сказать, что особых проблем с SSJ не будет. :)
А сейчас поговорим про ливрею.
Лично мне кажется, что во внешнем виде Суперджета играет не малую роль цвет, в который покрашен самолёт. Так, мне кажется, что серо-серебристая ливрея Аэрофлота в принципе не подходит к SSJ - он в ней какой-то грустный и маленько-серый. Ему идут светлые ливреи - Interjet, Азимут, и, например, Аэрофлотовская ливрея с Airbus A-350. И вот сейчас мне кажется, что SSJ-100 наконец-то получил ливрею, которая ему идеально подходит.
Ну что, пишите в комментарии - идёт ли Суперджету ливрея Алросы? И хорошо ли, что еще одна авиакомпания, изначально летавшая только на самолётах отечественного производства, снова возвращается к ним?