Турбокомпрессор начал свой путь в далеком 1911 году с авиации и Формулы-1. На автомобильном конвейере он получил свое место лишь в 1977 году на Saab. И с тех пор медленно, но уверенно продвигался на все ведущие предприятия по производству автомобилей.
Как работает устройство?
Принцип работы турбины прост, в отличие от его устройства. Инженерам того времени не довала покоя мысль о том, что выхлопные газы просто улетали в трубу. Пока Альфред Бюхе не создал устройство с турбинным и компрессорным колесом, которые заключены в корпус. Вот мы и добрались до сути работы турбокомпрессора. Выхлопные газы раскручивают турбинное колесо, а вместе с ним и компрессорное, которое в свою очередь подает атмосферный воздух под давлением в коллектор.
С течением времени и ростом потребностей турбокомпрессоры обросли перепускными клапанами и «геометриями» которые управляются актуаторами при помощи вакуума или давления. Сегодня все больше производителей склоняются к электронному управлению, но и турбокомпрессоры вообще без управления остаются в производстве.
Другие статьи о турбинах в профиле.