Silvia S14 впервые появилась в 1993 , параллельно с выпуском Nissan S13. Все номера шасси начались с «S14», дизайн был выполнен в новом стиле, более длинное шасси и пара неподвижных фар. Выпригивающие фары исчезли на всех рынках.
Кузов, по сравнению с предыдущим, стал ниже и шире. Новый округлый дизайн создавал иллюзию того, что автомобиль значительно увеличился в габаритах. Колесная база увеличилась, что привело к улучшению управляемости.
Это поколение получило новую версию SR20DET, с системой N-VCT и большим нагнетателем T28.
Двигатели Сильвия имела следующие:
Рядные четырёхцилиндровые:
- 2,0 л SR20DE
- 2,0 л SR20DET турбо
- 2,4 л KA24DE
И две КПП на выбор:
- 5-ступ. механическая
- 4-ступ. автоматическая
Экспортные модели имели два или три уровня отделки в зависимости от страны назначения. Все, кроме Северной Америки, получили двигатели SR20DET.
В отличие от экспортных рынков, где продажи S14 были невелики, Silvia продолжала пользоваться большой популярностью в Японии, даже несмотря на то, что ширина колеи превысила 1700 мм, что привело к увеличению транспортного налога.
Вне Японии кузова фастбэк и кабриолет перестали производиться, осталось только купе.
Рестайлинг
В 1996 году произошло небольшое обновление модели: внешний вид стал более агрессивным.
Рестайлинг затронул передние фары, задние фонари, капот, крылья, решетку радиатора и бамперы. В салоне тоже произошли незначительные изменения.
В Японии, турбо автомобили имели группу из трех дополнительных индикаторов на радио консоли показывающих давление масла, давления воздуха нагнетаемого турбиной и индикатора напряжения.
Nismo 270R
Nismo 270R был автомобилем ограниченной серии, разработанный Nissan Motorsports. Он был построен на шасси S14, и во многом усовершенствован, по сравнению с Silvia.
Всего тридцать единиц 270 R были построены в 1994 году. Число 270 указывает на мощность устанавливаемого двигателя в лошадиных силах, в отличие других моделей, ссылающихся на объём двигателя (например, 240SX).
270R отличался вентилируемым капотом, установленным спереди интеркулером и дифференциалом повышенного трения.
Все 270R были окрашены в чёрный цвет.
Если Вам понравилась статья, рекомендуем также прочитать про более старые модели и про уличные гонки в Японии!