Добрый день уважаемые читатели, хочу вашему вниманию представить топ, состоящий из 10 автомобилей, которые своей ошеломительной ценой взорвут ваш разум. Готовы? Тогда мы начинаем! 10. Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione 1953 - 12.800.000$ В 2013 году был продан редкий спорткар Ferrari 340/375 MM Berlinetta, данный автомобиль принимал участие в знаменитой гонке 24 часа "Ле-Мана". За рулём сидели чемпионы "Формулы-1" Майк Хоторн, Альберто Аскари и Джузеппе Фарина. Всего было произведено три экземпляра данной модели. Попав в 1954 году в США, подвергался реставрации, причём дважды, сначала в 1974, а потом и в 1993. Новым владельцем стал анонимный покупатель, который увёз спорткар в Великобританию. Автомобиль оснащался 4,5 литровым двигателем мощностью в 340 л.с, разработкой дизайна занималось итальянское ателье "Pininfarina". 9. Ferrari 250 LM 1963 - 14.300.000$ Эта модель Ferrari 250 LM 1963 была продана "RM Auctions". Аукцион изначально начинался с 12.000.000$. Последняя цена, за
Добрый день уважаемые читатели, хочу вашему вниманию представить топ, состоящий из 10 автомобилей, которые своей ошеломительной ценой взорвут ваш разум. Готовы? Тогда мы начинаем!
10. Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione 1953 - 12.800.000$
В 2013 году был продан редкий спорткар Ferrari 340/375 MM Berlinetta, данный автомобиль принимал участие в знаменитой гонке 24 часа "Ле-Мана". За рулём сидели чемпионы "Формулы-1" Майк Хоторн, Альберто Аскари и Джузеппе Фарина. Всего было произведено три экземпляра данной модели. Попав в 1954 году в США, подвергался реставрации, причём дважды, сначала в 1974, а потом и в 1993. Новым владельцем стал анонимный покупатель, который увёз спорткар в Великобританию. Автомобиль оснащался 4,5 литровым двигателем мощностью в 340 л.с, разработкой дизайна занималось итальянское ателье "Pininfarina".
9. Ferrari 250 LM 1963 - 14.300.000$
Эта модель Ferrari 250 LM 1963 была продана "RM Auctions". Аукцион изначально начинался с 12.000.000$. Последняя цена, за которую автомобиль ушёл с молотка, превысила все ожидания "RM". Это была самая высокая цена за "LM". Это последний автомобиль Феррари, когда-либо выигрывавший гонку, один из 32 экземпляров. Автомобиль развивал мощность в 320 л.с, что позволяло достигать скорости 100 км/ч, всего за 4.5 секунды и развивать максимальную скорость в 295 км/ч.
8. Bugatti Royale Kellner Couple 1931 - 14.900.000$
Bugatti Royale Kellner Couple 1931 это величественность, элегантность и размеры самого автомобиля поражают. Всё говорит о том, что она создавалась не для простых смертных, а исключительно для людей королевских семей. Построить Royale мог только мастер, как Этторе Бугатти. Идея разработать такой автомобиль появилась ещё в 1913 г. Огромное купе было оснащено двигателем мощностью 275 л.с объёмом 12,7 литра. Это один из самых объёмных моторов, когда-либо стоявших под капотом машины. Всего было произведено 6 автомобилей.
7. Ferrari 250 Testa Rosso 1957 - 16.400.000$
Ferrari 250 Testa Rosso 1957 была продана в 2011 году. На тот момент это была самая большая сумма, которую предложили за данный автомобиль. Это один из 34 экземпляров произведённых автомобилей. Двигатель с мощностью в 300 л.с с V12 позволял разгоняться до сотни за 6 секунд, причём вес машины составлял 800кг. Спорткар стал победителем в 10 гонках в Северной и Южной Америке в период с 1958 по 1961 годы.
6. Jaguar D-Type 1955 - 21.780.000$
Выставлен на продажу в августе 2016 роскошный синий Jaguar, которым управляли гонщики шотландской команды "Ecurie Ecosse", стремились выиграть заезд "Ле-Ман" в 1956. После этого у D-Type менялся владелец, причём дважды. Считается, что это один из самых значимых и ценных Ягуаров. Двигатель с мощностью 265 л.с и объёмом 3,5 литров, разгонялся до "сотни" за 4,7 секунды, а его максимальная скорость достигала 280 км/ч.
5. Mercedes-Benz W196 Silver Arrow 1954 - 29.601.500 $
12 июля на фестивале в Гудвуде, был продан болид Mercedes-Benz W196. Автомобиль установил сразу несколько рекордов, стал самой дорогой машиной за всю историю торгов Bonhams, самым дорогим болидом "Формулы-1" в мире. Именно на этой машине аргентинский гонщик Хуан-Мануэль Фанхио выиграл "Гран-при" Швейцарии, обеспечив себе второй чемпионский титул в карьере. Болид имел инновационную систему торможения и оснащался 2,5 литровым двигателем с прямым впрыском топлива. Последние 30 лет этот Мерседес простоял в гараже, кроме того его специально не подвергали реставрации.
4. Ferrari 335 Sport Scaglietti 1957 - 35.730.000$
Это один из четырёх выпущенных Ferrari 335 S Spider Scagliettis. Эта малышка оставалась в частных руках более 40 лет до того, как в 2016 году она не попала в Artcurial. За те годы, гоночным автомобилем управляли: Питер Коллинз, Морс Тринтиньян, Вольфганг Фон Трипс, Луиджи Муссо и Майк Хоторн. Среди наград, машина завоевала второе место в "Mille Miglia" 1957 году вокруг Италии и выиграл "Гран-при" Кубы 1958. Под капотом этого болида - 3,5 литровый двигатель V12 мощностью 340 л.с, благодаря которому средняя скорость прохождения круга в "Ле-Мане" впервые в мире превысила 200 км/ч.
3. Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 - 38.115.000$
В августе 2014 , с молотка ушла Ferrari GTO Berlinetta 1962 обрёл титул самого дорогого на тот момент авто. У данного болида была обширная история участия в гонках и репутации одного из самых известных гоночных Феррари. Эта машина оставалась в частных руках целых 49 лет. Всего вышло на свет семь экземпляров. Двигатель мощностью 302 л.с развивал скорость до 280 км/ч.
2. Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 - 43.700.000$
Bugatti Type 57SC Atlantic выпустили всего три штуки, до наших дней дожили лишь два экземпляра. Atlantic создавался Жаном Бугатти. Машина была куплена коллекционером Питером Уилльямсоном ещё в 1971 году за 59.000$. Теперь машина в музее "Mullin Automotive Museum" в городе Окснард, в Калифорнии. Роскошное купе оснащалось 6 цилиндровым двигателем в 3,2 литра, который развивал 210 л.с и разгонял авто до 200 км/ч.
1. Ferrari 250 GTO 1962 - 48.405.000$
В августе 2018 с торгов ушёл Ferrari 250 GTO 1962. Это самая дорогая машина на данный момент! Автомобиль вёл знаменитый итальянский гонщик Эдоардо Луальди-Габарди, победив в гонке на Итальянском чемпионате "GT" 1962 года. Этот замечательный экземпляр третий из 36 когда либо построенных GTO. Аэродинамический дизайн был техническим новшеством. На машину ставился 3-х литровый V12 на 300 л.с.