Как вам такое интересное создание английских инженеров, которое и сегодня может ошеломить среднестатистического и не очень обывателя своей "необычностью", "нестандарстностью" и "непрактичностью"?
Знакомьтесь! Panther 6.
Крайне неординарное создание Роберта Янкеля с изощрёнными техническими решениями.
Да! Четыре колеса спереди - это довольно смелое решение и, признать, чертовски привлекающее внимание зрелище. Увидев такой автомобиль живьём на дорогах общего пользования даже в современных реалиях (с питерским то и московским разнообразием) у любителя колёсной техники остались бы неизгладимые впечатления...
И получил бы он их не только от столь запоминающегося внешнего облика, но и от иных специфичных решений по технической "начинке" английской Пантеры.
Panther 6 - это заднеприводный автомобиль. Был произведён всего лишь в двух экземплярах в 1977 и 79 годах. Колёса на задней оси в движение приводил двигатель V8 объёмом 500 кубических дюймов, что в наших цифрах означает 8,2 литра.
ВОСЕМЬ МАТЬ ЕГО ЛИТРОВ!!! Да это 4-ре Нивы, 4-ре Волги, 5-Вест...
Двигатель расположился перед задней осью и дооснощался в добавок к такому объёму ещё и небольшими турбинами, тем самым выдавая целых 600 л.с. Заявленная скорость Пантеры была под стать названию - более 300 км/ч, а точнее более 200 м/ч. К сожалению или может к счастью до таких скоростей машину так и не разогнали. Не в смысле не смогли, а просто даже и не пытались. Жаль, но идеям по производству Panther 6 не суждено было сбыться в следствии разгоревшегося в 1979 году нефтяного кризиса.
Если бы не случившийся кризис, то представляете как мог бы выглядеть современный автопром??? Думаю, очень даже радужно. Ведь даже в этом автомобиле, напомню, что это конец семидесятых установлены куча электроприводов (стеклоподъёмники, сиденья, фары), телефон, магнитола и ТВ. Если бы это получило развитие, то мы жили сейчас с совсем другими автомобилями...
Всем спасибо. И на последок, ловите пару видосов с ютуба об этом чуде.