В связи с закрытием границ нам говорят «Отдыхайте в России»! Многие поморщатся, представив себе совковый сервис, грязное море и толпы отдыхающих возле палаток с кукурузой и шаурмой. Но не все знают, что в России есть уникальный вид отдыха с высоким уровнем сервиса. Это сегмент речных круизов.
Начнем с того, что глубоководная судоходная сеть РФ самая большая в мире. Она проходит в Европейской части через несколько крупных рек (Нева, Волга, Ока, Кама, Дон), включает в себя самые большие в Европе озера (а фактически пресноводные моря), десятки шлюзов и большие водохранилища. Чтобы увидеть Волго-Балт в рамках круиза из Москвы в Санкт-Петербург иностранцы десятками тысяч ежегодно приезжают в Россию и совершают путешествия на теплоходах.
Круиз интересен тем, что за несколько дней можно увидеть разные города, в каждом городе на выбор предлагаются 3-4 экскурсии. А можно просто погулять самостоятельно, посидеть в кафе на берегу реки или взять местного гида.
Чтобы пойти в круиз не нужно покупать авиабилеты и мучиться с трансфером. Жителям крупных городов достаточно купить онлайн-путевку и взять такси до Речного вокзала.
Теплоходы на речных маршрутах самые разные. Большинство из них построено еще в эпоху СССР, но почти все они прошли серьезную модернизацию каютного фонда в 21 веке. Сервис и комфорт во многом зависят от туроператора. Мы не будем рассматривать дорогие теплоходы премиум-сегмента, разделим оставшиеся на два класса: «Комфорт» и «Эконом». Чтобы получить уровень турпродукта, не уступающий европейским путешествиям, необходимо выбирать одну из трех компаний Речного Альянса. Это Водоходъ (vodohod.com) , Созвездие (s-cruises.com) и Мостурфлот (mosturflot.ru). (Дополнение от 2022 года: В последние два года набирает популярность и компания Донинтурфлот, ранее работавшая с иностранцами под торговой маркой Ортодокс (doninturflot.com)). У этих компаний на кораблях хорошее питание, достойная анимация, все каюты снабжены санузлами и кондиционерами, а экскурсионная программа включена в стоимость. На многих кораблях свои «фишки»: театр, кофейня или небольшой бассейн. Стандарты услуг почти одинаковы для россиян и иностранцев, так что уровень там держат вполне достойный.
Каюты бывают разные. Наиболее часто встречающийся тип «пенал» похож немного на железнодорожное двухместное купе СВ, но чуть шире и длиннее, в нем есть санузел, шкаф и в большинстве случаев – холодильник и ТВ. Душ в таких каютах чаще всего системы «лейка на стене, дырка в полу».
Самые дешевые каюты на нижней палубе (с иллюминаторами) могут быть трех- и четырехместными. Одноместные каюты тоже есть, но они пользуются высоким спросом и раскупаются первыми. Но всегда можно купить двухместную каюту в одноместном размещении (доплата 50-65%).
Есть и комфортабельные люксы и полулюксы. Они размером с небольшой гостиничный номер, в них большие кровати, душевые кабины, сейфы, кофе-машины и иногда – персональный балкон с мебелью.
На теплоходах работают хорошо оснащенные бары, есть конференц-залы, панорамные музыкальные салоны и детские комнаты. На палубах есть лежаки для загорания, столы, стулья.
Самыми дешевыми круизами являются КВД (круиз выходного дня, а Вы что подумали?). Это когда Вы в пятницу отпрашиваетесь пораньше с работы и едете в порт. Заканчивается такой круиз в воскресенье вечером. Эти круизы пользуются спросом у веселых компаний, коллег, влюбленных пар. Цена вопроса – около 35 тысяч на двоих из Москвы и на треть меньше – из других городов. Средний круиз длиной в 1 неделю на хорошем теплоходе будет стоить 50-80 тысяч на человека. Это с питанием, экскурсиями, развлекательными программами и аперитивами на ужин. Самые длинные круизы продолжительностью в 2-3 недели стоят от 100 тысяч на человека. Вообще, чем короче круиз, тем дороже в нем круизодень.
Почему же речные круизы дороже хорошего отеля в Турции или в Анапе? Тут все достаточно просто. Отель никуда не едет , он стоит на берегу моря. Теплоход непрерывно потребляет недешевое топливо. Отель покупает сравнительно дешевое электричество, а не использует дизель-генераторы, ему нет нужды держать собственную прачечную и три полных комплекта персонала для круглосуточной вахты. Теплоход должен везти с собой не только туристов, но и запас воды (из реки ее брать нельзя), цистерны со сточными водами, продукты примерно на неделю. А еще нужно платить за шлюзование, стоянки в портах и т.д.
А что же делать тем, у кого нет больших денег? Для них существуют теплоходы эконом-класса (например, туроператоры Белый Лебедь, Гама, Волга-Плес, ВолгаWolga, КФ Русич и другие). На этих теплоходах питание попроще (уровня столовой), среди аниматоров нет заслуженных музыкантов и эстрадных деятелей, а самое главное – часть кают старые, без санузлов (в каюте имеется умывальник; душ и туалет общие, в коридоре), зачастую и без кондиционеров. Для нынешних туристов подобный «комфорт» покажется дикостью, но пенсионеры, речные энтузиасты, папы с мальчиками с большим удовольствием ходят на таких теплоходах. Я и сам люблю лишний раз сходить на дешевом проверенном теплоходе. Цены на круизы здесь вполне демократичны, начинаются от 6-7 тысяч за КВД, за 30 тысяч можно пройти почти всю Волгу, а стоянки и река те же самые. Следует отметить, что при покупке речных круизов «работает» много скидок; о них можно узнать на сайте туроператора или в офисе.
Но при покупке путевок на теплоходы эконом-сегмента внимательно читайте отзывы на отзовике или специализированных речных форумах (рекомендую riverforum.net). Это у топовых компаний стандарты качества одинаковые, а у компаний второго эшелона плюсы и минусы на каждом теплоходе свои.
Откуда вообще бывают круизы? В Европейской части РФ это Санкт-Петербург, Москва, Ярославль, Нижний Новгород, Казань, Самара, Саратов, Волгоград, Астрахань, Пермь и Ростов-на-Дону.
Попробуйте! Особенно если Вам за 45 или у Вас дети школьного возраста. Путешествовать по стране можно и комфортно, и познавательно. А холодное пиво и вкусное мороженое в баре всегда есть. Фотоаппарат или мобильник с хорошей камерой только не забудьте.
Речная навигация начинается в конце апреля и заканчивается в начале ноября.
Напоследок – мои ответы на наиболее часто встречающиеся вопросы:
1. На теплоходе укачивает.
Распространенное заблуждение. На большом волжском теплоходе как в отеле, качки нет, т.к нет больших волн. Есть несколько водоемов, где возможна качка. Это в первую очередь Ладожское и Онежское озера и пара крупных водохранилищ. На Оке, Волге, каналах и реках качки нет. Всегда можно подобрать круиз без опасности качки.
2. В каютах теплохода тесно.
Действительно, на многих теплоходах каюты чуть шире ж/д купе. Просто по длине добавлены шкафчик и санузел. Есть теплоходы с каютами побольше. Но дело в том, что в
каюте Вы будете только спать и м.б. немного смотреть телевизор. Все остальное время в круизе занято экскурсиями, анимацией и просто созерцанием непрерывно меняющейся обстановки.
Вот что действительно является недостатком для многих молодых пар - очень малый процент кают оборудован двуспальными кроватями. Обычно это прерогатива дорогих кают. На теплоходах, прошедших реконструкцию, эта проблема решается.
3. Совковый сервис.
У ведущих туроператоров (Созвездие, Водоходъ, Мостурфлот) сервис уж точно не хуже, чем на Кипре или в Черногории. Весьма достойный сервис на уровне твердых европейских 3-4*. Единственная неприятность – на Северном Речном вокзале придется немного постоять в очереди и пройти досмотр, как в аэропорту.
4. Питание, как в столовке?
У ведущих туроператоров обычно завтрак – ШС, к которому мы привыкли за границей, обед и ужин – заказное меню с обслуживанием официантами. Каждое блюдо представлено в 3-4 вариантах.
Например, на ужин подаются закуска, горячее, десерт, фрукты, аперитив.
В барах теплохода продаются напитки, коктейли, мороженое, легкая закуска.
Холодильники в каютах чаще есть, чем нет, но нужно поинтересоваться этим вопросом при покупке круиза.
5. Чо там делать-то?
Помимо познавательной части (экскурсии, путевая информация по радио) речной круиз – это релакс, очень помогающий снять нервное напряжение. Для офисных работников, регулярно переносящих стресс – самое то.
6. Какие развлечения?
Каждый день одна-две экскурсии на берег, причем в 2-3 вариантах на выбор. В анимации обычно задействована бригада из 4-5 человек. В течение дня проводятся курсы по танцам, йоге, песни под баян, вечером обязательно концерт, шоу, дискотека, киносеанс. Особенно интересно вечером на четырехпалубниках – одновременно проводятся несколько мероприятий. Я обычно хожу на концерты вокалистов и музыкантов.
Для детей – детская комната с воспитателем.
На многих судах есть сауны, массажные кабинеты, тренажерные залы и даже прокат велосипедов.
Увы, на большинстве теплоходов бассейна нет. Связано это в первую очередь с тем, что водоизмещение речного теплохода не позволяет вписать в него бассейн приемлемых размеров. Но в длинных круизах (более 5 дней) всегда предусмотрены стоянки, на которых в хорошую погоду можно искупаться в реке.
7. Дорого. Проще в Италию съездить.
Речные круизы – специфический отдых. Во всех странах они стоят дороже пляжного отдыха. Сравнивать их с Турцией или даже Италией некорректно.
Теплоход – это непрерывно перемещающийся отель с развитой анимацией и с ежедневными экскурсиями. Это действительно дорогое развлечение. Можно сравнить разве что с многодневным автобусным туром, но теплоход в сравнении с автобусом – «люкс».
Чтобы сэкономить, любители круизов всегда бронируют туры в сентябре-октябре предыдущего года. Обычно скидка составляет 13-15%. Всю сумму при этом вносить не нужно, достаточно внести 30%, остальное – за месяц до круиза.
8. Теплоходы – старая рухлядь, затонут, как «Булгария». Опасно.
Аварийность на теплоходах очень низкая. До «Булгарии» в обозримом прошлом на реках СССР была всего одна катастрофа – в начале 80-х из-за ошибки управления теплоход «Суворов» снес себе верхнюю палубу в пролете ж/д моста. Кстати, речной теплоход отличается от большинства видов транспорта тем, что при
аварии шансы взрослого пассажира выжить весьма высоки (надеть спасжилет и сигануть за борт - дело пары минут - только не делайте это в Ладожском или Онежском озерах).
Единственное - не рекомендую покупать каюты на нижней палубе, она в случае чего может стать западней.
Для детей на теплоходах есть детские спасательные жилеты. Их нужно просить при заселении в каюту, т.к. по умолчанию лежат взрослые. На каждом теплоходе помимо шлюпок есть спасательные плоты в специальных контейнерах с механизмом, автоматически отстреливающим и надувающим плот в случае затопления теплохода. Обычно в первый же день круиза проводится тренировка, на которой пассажиров обучают пользоваться спасательными жилетами.
Все аварии связаны не с состоянием теплохода, а с человеческим фактором. Да, многим теплоходам уже по 40-50 лет, но в пресной воде можно эксплуатировать суда до 100 лет. По Северной Двине нормально ходит пароход образца начала прошлого века. Просто надо регулярно проводить докование и осмотр корпуса, заменяя тонкие листы железа новыми. Все ведущие туроператоры так и делают.
Старость теплохода сказывается в первую очередь в отсутствии некоторых удобств (бассейн, лифт, современные, а не допотопные кондиционеры). Кроме того, могут с перекосом открываться/закрываться окна. Остальное оборудование регулярно меняется.
9. Что с собой брать?
Ветровку/куртку с защитой от ветра, свитер/водолазку, фотоаппарат, бинокль, зонтик или дождевик. Дамам избегать шпилек и высоких каблуков. И взять с собой юбку/платок для посещения храмов и монастырей.
Возьмите тапочки (можно одноразовые). В санузлах очень часто душ принимают прямо на полу, брызги летят по санузлу, потом некоторое время мокро.
Возьмите тройник для зарядки гаджетов, т.к. свободная розетка часто всего одна.
Стиль одежды ближе к спортивному, так будет удобнее.
10. А если что-то заболит где-нить в середине Беломорканала?
На каждом теплоходе есть врач и необходимый набор медикаментов. Этим теплоход выгодно отличается от любого отеля. На всякий случай возьмите с собой легкое успокоительное или выпейте в первый вечер круиза алкоголь: в первую ночь организм может испытывать дискомфорт на новом месте. Потом на свежем воздухе будете спать как убитый.
11. С чего начать?
Начать можно с круиза выходного дня (КВД). Это когда не нужно брать отпуск. Отправление вечером в пятницу, возвращение в Москву – вечером в вск. Очень интересны круизы открытия навигации на 1 мая.
12. Можно ли в круиз детям?
Да, без проблем. Мои с трех лет и с удовольствием. На многих кораблях есть детское меню и детская комната. Лучше, если детям будет хотя бы 5 лет, чтобы они могли нормально ходить на пешие экскурсии.
Детям интереснее всего фольклорные места типа Мышкин, Мандроги, Кижи.
13. Комары и мухи не надоедают?
Редкий комар долетит до середины Волги. На теплоходе комары могут докучать только во время стоянки в порту и изредка - во время прохождения канала имени Москвы.
14. Какие самые интересные круизы?
Москва-СПб, «Московская кругосветка» (М.-Ока-НН-Волга-М.), М.-Соловки-М., М.-Ростов
15. Опять те же рожи. Надоели «наши».
Можно отправиться в речной круиз с иностранцами (прим. автора – только не в 2020 году). Русских будет не более 20%, но анимация – на английском (на русском только гид в экскурсиях).
16. А если мне не понравится?
Понравится. Более 70% попробовавших хотя бы раз на всю жизнь «заболевают» этим видом отдыха.