Несколько лет назад в индонезийских водах произошло крушение, которое помнят многие. Из-за отказа навигационной системы корабль налетел на риф. На его борту находился экипаж с туристами в количестве 25 человек. Утонули двое. Оставшиеся выжили благодаря действиям опытного путешественника. Его фамилия Ханегем. Попав в экстремальную ситуацию Уилберт выжил сам и помог выжить другим. Вот его советы.
Совет № 1 - Каждый материал может быть полезным
При крушении вблизи Флориды было затоплено машинное отделение, поврежден навигатор, отсутствовали средства связи, испытывался недостаток еды и пресной воды. Единственным приспособлением, которое уцелело, стала шлюпка без двигателя на 4 места.
Шлюпка использовалась для перевоза людей. В качестве весел были выбраны широкие доски. Факелы из одежды не помогли заявить о катастрофе. Оставалось надеяться на чудо.
Совет № 2 - Никакой паники
Действия экипажа были сплоченными. Сразу было видно, что они подготовлены к таким ситуациям. При погружении судна ко дну, паники со стороны экипажа не было. Чего нельзя сказать о туристах. Они кричали, бегали, плакали. Тогда путешественник взял ответственность на себя.
Собрав туристов вместе, он рассказал о спасательных жилетах, предназначенных для длительного пребывания на воде, о поведении на воде, правилах выживания в холодной воде. Раздав снаряжения, он отследил правильность их надевания. Каждое действие выполнялось спокойно и поэтапно. Паника на корабле прекратилась.
Совет № 3 - Трезвая оценка ситуации
На четырехместной шлюпке было невозможно было вместить всех спасшихся. Ханегем дождался удобной позиции тонущего корабля и правильно провел эвакуацию людей. Благодаря трезвому рассмотрению путей отхода и места ожидания слаженная работа дала свои результаты. Выжили практически все.
Совет № 4 – Запасной план должен быть всегда
Надежда, что корабль не уйдет ко дну оставалась до последнего момента. Погружение было стремительным, и вскоре все поняли, что катастрофа неизбежна. Отсутствие паники позволило пассажирам определиться с планом действий и обсудить запасной. За минимальное количество времени было собрано все полезное, туристы вместе с командой подготовились к эвакуации. Все понимали, если первый план не сработает, второй даст результаты обязательно, и кто-то останется жив.
Совет № 5 – Независимо от серьезности катастрофы позитив должен быть всегда
Без навигатора и с малым количеством людей в шлюпке спасти всех не получится. Выжившие на корабле разделились по 6 человек. В шлюпке плыли самые слабые. Остальные перемещались по воде самостоятельно. Уставая они менялись местами с сидевшими в шлюпке. Позитивная атмосфера, отсутствие отчаяния и понимание, что судьба испытывает и смеется над всеми, позволили достичь поставленной цели. Таким образом туристы продержались на воде около 40 часов.
Выводы
Из 25 человек во время катастрофы недалеко Флориды выжило 23. Из них 10 человек за 5 часов плаванья в ледяной воде добрались до Флореса, 17 человек в течение 40 часов смогли держаться на воде. Изнеможенных поочередно принимали на шлюпку для отдыха и оказания помощи. Действия Уилберта показывают, что трезвая оценка ситуации и правильные действия помогут выжить в любой ситуации.