Перевернувшая все представления о компактном купе модель Audi TT дебютировала в 1998 году. Успех необычной формы был столь велик, что модель «снялась» в сотнях фильмов, стала персонажем компьютерных игр и своеобразным символом наступления нового, 21-го века. По сей день, уже в третьем поколении, Audi TT продолжает радовать поклонников стильных и необычных форм.
Не меньшим успехом было начало серийного выпуска в 2007 году сразу двух исключительных по дизайну моделей — Audi R8 и Audi A5 Coupe.
Первый в новейшей истории марки среднемоторный спорткар Audi R8 своим названием напоминал об успехах легендарного прототипа R8, многократно побеждавшего в начале двухтысячных в гонках на выносливость WEC. Необычность форм подчеркивалась использованием в экстерьере и в салоне элементов из карбона и алюминия, эксклюзивными цветами кузова и особыми колесными дисками. Современная модель Audi R8 V10 quattro по сей день является флагманом линейки спорткаров марки.
Авторство дизайна модели Audi A5 Coupe принадлежит шеф-дизайнеру марки того времени Вальтеру де Сильва. Легендарный маэстро, нарисовавший в своей жизни множество признанных критикой и публикой автомобилей, лучшим своим творение считает именно Audi A5 Coupe. Актуальное поколение этой модели, дебютировавшее в России осенью 2016 года, демонстрирует элегантные спортивные пропорции и современные утонченные формы.
Один из главных отличительных признаков — фирменную решетку радиатора Singleframe — автомобили Audi унаследовали от легендарных гоночных болидов Auto Union 30-х годов прошлого века. Эта форма тщательно сохраняется дизайнерами и органично вписывается в облик каждой новой модели.