Мы привыкли ругать отечественные автомобили и возвышать иностранные машины. Чего только стоит одно слово: «иномарка», и то придыхание, с которым мы этот термин произносим. Но как показала жизнь, далеко не каждая иномарка была на голову лучше нашей Приоры, Калины или даже ВАЗ 2114.
О таких опусах зарубежного автопрома, сегодня и поговорим. Особенно актуальна статья для тех, кто присматривает себе машину с пробегом.
1. Chery Amulet
Это одна из первых моделей, которые привезла в нашу страну китайская марка Chery. И Amulet подвел по многим статьям. Да, он оказался вполне практичным – с большим багажником и просторным салоном. Но вот за материалы, из которых он делался, китайцам стоит дать по рукам. Металл очень тонкий и крайне быстро гниёт, передачи начинают активно «вылетать» через несколько лет, безопасность оставляет желать лучшего. Посмотрите краш-тест и убедитесь сами.
2. BYD Flyer
Ещё один странный автомобильчик из Поднебесной. Маленький и тесный, с капитально устаревшим дизайном, даже на фоне «девятки». В плане технической надёжности, глобальных проблем с машиной нет, но запчасти дорогие и найти их в России довольно сложно. Кроме того, автомобиль плохо заводится в мороз и по поводу безопасности есть большой вопрос.
3. Daewoo Nexia
Возможно, многие таксисты меня сейчас будут ругать, но факт остаётся фактом. Корейцы неплохо доработали устаревший Opel, но узбеки и российская сталь свели все их усилия на нет. Во-первых, сборка оставляла желать лучше, поэтому салон Daewoo Nexia представляет собой целый оркестр. Во-вторых, если заехать ночью в лес, то в полной тишине можно услышать, как этот седан ржавеет. И в-третьих, снова пресловутая безопасность, которая с каждым годом выпуска в Узбекистане становилась только хуже.
4. Chery QQ6
Всё-таки, проектируя свои первые самостоятельные автомобили, китайские конструкторы подходили к дизайну с фантазией. И согласитесь, не зря эту машину прозвали «кукушкой». В целом, едет он приятнее «десятки» или «четырнадцатой», но вот после 100 000 километров всё начинает течь и ломаться чаще, чем на наших машинах. А чинить её гораздо сложнее и дороже, чем АвтоВАЗ. И если учесть, сколько к вам будут ехать оригинальные запчасти, то ещё и дольше.