Все началось маленького неприятного на разных оборотах троения. Мне пришлось проверить все свечи зажигания, броне провода, неполадок в системе питания также инжекторных форсунок не было выявлено. Топливные фильтра тонкой и грубой очистки заменил результат не получил улучшения не было. Мне пришлось эксплуатировать автомобиль дальше. Заметил через некоторое время увеличение расхода топлива, за тем мощность движка значительно уменьшилась. Приехал к электрику подключили, компьютер ошибок не обнаружили. Двигатель также не ровно работал, в головке звуков посторонних не было. Но я знал, что практический все симптомы указывали на прогар клапана или седла его. Симптомы: повышенный расход топлива, не ровность работы двигателя, уменьшенная компрессия в цилиндре, где прогорел клапан тоже укажет на него.
Если продолжить такую эксплуатацию автомобиля, это может привести к серьёзным поломкам. Таким как прогоревшему клапану и порче седла клапана.
Мне пришлось разобрать двигатель, а именно головку так как, если продолжить эксплуатацию то можно попасть на двигатель. Прогоревший клапан может испортить седло в головке до не восстановления её, то есть попадаю на головку. Когда рассыпаться клапан, он попадает в поршневую группу, разбивая стенки цилиндра, а в худшем случае пробивает рубашку охлаждения двигателя тоже можно попасть на двигатель.
Разобрав свой двигатель я обнаружил что клапан начел прогорать, головку отдал опытному мастеру на ремонт и.т.д.
После ремонта и восстановления всех неприятных повреждений на головке. Установил её на двигатель, все дёрганья и троения пропали, компрессия была в норме.
Итог: Если вы всё проверили, но симптомы остались не тяните, делайте свой двигатель в вовремя. Последствия могут ударить по карману. Всем добра и пальцы верх. Пишите, могу помочь с консультацией. В комментарии...
