Для ответа на вопрос, нужно ли в обязательном порядке сертифицировать детали для тракторов, следует определиться с некоторыми понятиями. На сегодняшний день этот вопрос регулируют два нормативных документа: Технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС - 010 – 2011) и Технический регламент Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031-2012).
В первом регламенте указана обязательная сертификация только для промышленных тракторов. То есть, в этом случае речь о запчастях не идет. Регламент о сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторах имеет перечень компонентов, требующих обязательной сертификации. Он прописан в Приложении 1 к Техническому регламенту ТР ТС 031-2012:
· механические тягово-сцепные устройства;
· устройства звуковой сигнализации;
· стекла;
· светоотражающие приспособления;
· задние габаритные огни и сигналы торможения;
· указатели поворота;
· приспособления для освещения заднего номерного знака;
· фары дальнего и ближнего света;
· противотуманные фары;
· задние противотуманные огни и фонари заднего хода;
· стояночные огни;
· шины;
· сиденья;
· устройства ограничения скорости;
· спидометры;
· зеркала заднего вида;
· ремни безопасности;
· кабина.
Правила сертификации распространяются на запчасти из вышеуказанного перечня, которые были изготовлены в нашей стране или привезены из-за рубежа.
Итак, сертификация запчастей для тракторов все-таки требуется, но не всех, а лишь часть из них, напрямую влияющих на безопасность работы трактора.
Можно дополнить этот перечень еще одним нормативным документом: ГОСТ Р ИСО 9001-2015. В нем прописаны основы для улучшения производственных и бизнес-процессов организации, что может повлиять на качество продукции. Документ не является обязательным к применению, но многие предприятия, занимающиеся производством запчастей, среди которых и наше предприятие, используют этот ГОСТ в качестве ориентира для самосовершенствования.