Мы уже говорили об американском заряженном внедорожнике в нашей стране, но на одном Grand Cherokee Trackhawk дело не заканчивается, ибо недавно в нашей стране был замечен не менее грозный Dodge Durango SRT (2019).
В наше время приставка SRT становится всё менее громкой и значимой. На это есть немалый ряд причин и Dodge это не особо устраивает. Поэтому с 2015 в продаже доступен совершенно невообразимый внедорожник, который должен был стать не менее известным, чем Trackhawk. Естественно, мы говорим о Durango SRT. В связи с данной несправедливостью и наличием, как минимум, одного такого в Украине, да ещё и в Ужгороде, мы решили рассказать о нём по-больше, чем шаблонные характеристики в описании Instagram постов.
Durango SRT производится с 2014 года, однако в 2017 успел обзавестись рестайлингом, который производится по сей день, но с улучшениями в комплектациях ежегодно. Так как ужгородский именно нового образца, о нём и расскажем. Если не тянуть резину, то Dodge Durango SRT — это трехрядная модель с кучей мышц, которая плевать хотела на топливную экономию и предписания касательно уровня шума. Под вентилируемым капотом установлен давно известный 6.4-литровый Hemi 392 V-8 мощностью 475 лошадиных сил, которые передаются на полный привод через восьмиступенчатый автомат. Данная комбинация систем разгоняет этот просторный и удобный внедорожник до 60 миль в час (97 км/ч) за 4.7 секунды, а по некоторым данным даже за 4.4 секунды, что является официальным временем его ближайшего конкурента Jeep Grand Cherokee SRT, который носит тот же двигатель. Из-за того, что 392 по своей сути допотопный мотор 50-х, рассказать о нём особо нечего, а прочее комплектующее такое же, как у заезженного Cherokee SRT или Challenger SRT.
Durango SRT 2019 выпускается в стандартной комплектации с большим количеством наиболее востребованных функций, включая 8.4-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией, кожаные сиденья с обогревом и вентиляцией для первого ряда. Кстати, дисплей сенсорный и представляет собой систему Fiat Chrysler Uconnect, которая включает Apple CarPlay, Android Auto и навигацию с обновлением трафика и погоды в режиме реального времени благодаря SiriusXM Travel Link. Именно в версии SRT, система получила меню Performance Pages, которое позволяет пользователям отслеживать все виды данных об автомобиле, такие как: мощность, крутящий момент, перегрузки, крен и даже статистику времени разгона. Но всё же последнее обновление этого года может похвастаться двумя достойными обновлениями, в сравнение с прошлыми. Первое из которых — новая приборная панель из кожзаменителя ручной работы с контрастной строчкой и отделкой из углеродного волокна, а второе — спортивные сиденья Laguna Leather High Performance.
Также стоит сказать о вместительности, ведь у него аж три ряда сидений. В общем же, здесь 6 сидений, и третий ряд подходит даже для взрослых, правда из-за этого грузовой отсек, позади этого ряда, довольно мал, однако его можно расширить сложив третий ряд. Но всё же, это не самый объёмный внедорожник, хоть и может вместить в себя 26 сумок со всеми сложенными сиденьями. В прочем SRT не отличается от обычного Durango, он столь же хорошо подходит для семьи, правда стандартные спортивные сиденьями могут быть не для всех достаточно комфортными, как и внутренняя отделка, включающая карбон. И да, касательно отличий, Durango SRT 2019 модельного года всё же включает новые опции в виде дополнительной звуковой системы Harman/Kardon мощностью 825 Вт на 19 динамиков и двух новых отделки колёс в Matte Vapor и Brass Monkey.
Ценник на 2019 Dodge Durango SRT начинается лишь от 64.390 $ в США. При этом даётся ограниченная гарантия на 3 года или 58.000 км (36 000 миль). Отдельно также даётся гарантия на двигатель сроком на 5 лет или 96 500 км (60 000 миль), но при этом отсутствует какое-либо плановое т.о., увы.