Несмотря на кризис, пандемию, у предприятия «Белкоммунмаш» загрузка такая, что даже требуются дополнительные рабочие смены.
По информации заместителя директора по производству предприятия Дмитрия Паркова в настоящее время предприятие загружено до июля и выполняет несколько заказов. При этом в основном продукция изготавливается для поставки за пределы республики. Самый крупный заказ 49 одиночных троллейбусов для Житомира, не менее важен заказ 20 сочлененных троллейбусов для Санкт-Петербурга (о чем канал уже писал в материале «В Петербург поступил первый сочлененный троллейбус модели 433030»). Помимо них изготавливаются машины для Днепропетровска (Днепра) в количестве 12 единиц с большим автономным ходом, 45 машин для Мариуполя (30 классических и 15 машин с большим автономным ходом), 8 троллейбусов с большим автономным ходом для Кременчуга. В процессе сборки 8 электробусов для города Батуми. Летом начнут выпускаться для Душанбе троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Для города Новосибирска в процессе производства находятся кузова трамвайных вагонов первой комплектности. На канале уже сообщалось, что предприятие разработало, изготовило и поставило в Великобританию электробус с правым рулем. Сейчас машина проходит испытания. При их успешном завершении в планах предприятия совместное производство машин на Туманном Альбионе.
В настоящее время основные заказы идут из Украины, туда уходит 70 % экспортной продукции. Поставки в РФ составляют всего лишь 10 процентов от экспорта, еще 20 % приходится на потребителей из всех других стран, включая и дальнего зарубежья.
Канал «ПАНТОГРАФ». Использована информация белорусской прессы, фото из открытого доступа сети «Интернет».
Другие материалы канала по теме транспорта:
Последний трамвай от "ЛуганскТепловоза"
Отечественные новинки. Трамвай 71-411, единственный узкоколейный
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ СТАВИТЬ ЛАЙКИ