Сеточку на бензонасос купил уже давно, все никак времени не было, что бы заменить ее. И вот в воскресенье вечером занять нечем было, и решил заменить. Процедура замены занимает 30-60 минут (можно и быстрее, но я разбирал бензонасос первый раз).
Описанная ниже инструкция является точной для 2114 с 1,6л двигателем (для 1,5л немного отличается).
Из инструментов нам понадобится крестовая отвертка, головка на 10 с трещоткой и тряпочки. И так, первым делом для безопасности снимаем клемму с аккумулятора, и сбрасываем давление в топливной системе. Для этого снимаем крышку с двигателя, и слева на топливной рампе видим колпачок, который откручивается. Внешнее он похож на ниппель колеса, только немного больше. Берем отвертку (или что то аналогичное) и нажимаем по середине этого колпачка. Будет выходить бензин, нажимаем на него до тех пор, пока не перестанет течь.
При помощи крестовой отвертки откручиваем два самореза и снимаем его. Теперь перед нами сам бензонасос. У меня все оказалось слишком пыльным, и что бы эта пыль не попала при разборке в бак продуваем хорошенько компрессором. У кого нету компрессора, вытирайте тщательно тряпочкой.
Отсоединяем штекер бензонасоса.
Снимаем два шланга ведущие к бензонасосу. Первый шланг снимаем который ближе к нам, нажимаем с двух сторон на кнопки и оттягиваем его. Второй шланг просто нажимаем на пружинку, и так же оттягиваем.
p.s. перед снятием шлангов подготовьте тряпочки, ибо потечет бензин.
Теперь берем головку на 10 и откручиваем все гайки (они там вместе с шайбами). После того как открутили снимаем два кольца. Первое кольцо железное, цельное. Второе кольцо пластиковое, и имеет разрез (запоминаем где он находится).
Теперь осталось только достать бензонасос. Хватаем его руками и достаем. Достаем потихоньку, не спеша. Когда почти достанете бензонасос наклоните его в бок, что бы поплавок свободно вышел.
И вот он наш бензонасос на реанимационном столе:
Берем тоненькую отвертку (ну или кому чем удобнее будет), и снимаем стопорное кольцо с шпильки. Снимайте осторожно, не сломайте, и не потеряйте его. Приподнимаем теперь крышку бензонасоса и отключаем штекер, он там держится на фиксаторе. Для удобства того, что бы не сломали поплавок снимаем его тоже, держится он там очень просто.
И самое главное снимем стакан, держится он на 3 защелках сбоку. Отжимаем фиксаторы и тянем стакан вниз.
И видим нашу грязнейшую сеточку.
Разница между старой и новой сеточкой.
Видимо сеточку никто с завода еще не менял. Хотя о чем говорить, если многие даже о топливном фильтре не знают.
И вообщем устанавливаем нашу новую сеточку в том же положении. Вставляем до упора, что бы стояла плотно, не отваливалась.
И собираем наш бензонасос в обратном порядке. Ставим обратно стакан в том же положении, соединяем штекер, ставим обратно поплавок на место. И не забываем обратно поставить стопорное колечко.
После сборки бензонасоса погружаем его обратно в том же положении, ставим кольца, закручиваем гайки и соединяем шланги и штекер бензонасоса.
Устанавливаем на место наш лючок бензонасоса, и подключаем клеммы аккумулятора обратно.
Заводим и радуемся. Сразу же заметил, что машина стала лучше заводится, и на дороге обороты стала набирать немного лучше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Все действия при снятии бензонасоса проводите на свой страх и риск! Никаких понтов в виде спичек, сигарет, зажигалок и т.п. не должно быть.
Цена вопроса: 30 ₽