Моя трудовая деятельность началась в далеком 1984 году, когда после ВУЗа случайно попал на работу в саратовский трест "Железобетон". Я, думаю, что из названия понятно, что организация занималась выпуском изделий из железобетона и товарного бетона-раствора для строек. Случайно попал в этот трест - после ВУЗа должен был ехать работать на село, в родной колхоз, но там, к счастью, не было вакансий и председатель колхоза дал открепительную бумагу, что позволило самому искать в городе работу. Предложили работу сначала в цеху, через несколько часов вызвали в отдел кадров и предложили хозяйственную работу, старшим инженером в отдел снабжения, на группу металлов. Оказалось, нужен был молодой специалист, которого можно гонять по командировкам по всей нашей великой стране, добывать дефицитный металл (арматуру) для заводов треста. А их было аж семь заводов по области.
Кое-что мне рассказали старые сотрудники, кое что узнал от работников Главснаба области (это главная распорядительная контора в области, которая и распределяла материальные активы по предприятиям региона, очень влиятельная структура, я Вам скажу). И вот по истечении двух недель меня отправляют в первую командировку, в город-герой Волгоград, на металлургический завод, вытолкнуть любой ценой несколько вагонов арматуры. Провожая меня в путь, мой славный тесть дал адрес своего двоюродного брата, уроженца Волгограда. Он оказался капитаном милиции, хороший малый - на вопрос о цели командировки, он сразу предложил помощь. Его бывший начальник из милиции работал в руководстве охраны комбината, он нас пригласил к себе на следующий день моего приезда.
Перед походом к нему, мы основательно затарились, несколько бутылок "Пшеничной", пару батонов колбасы (капитан через заднюю дверь продуктового вынес), каких-то овощей, благо начало осени и двинули на комбинат. Нас встретили на какой-то проходной и в кабинете начальника охраны в 11 часов дня мы засели за столом. Туда же подошли начальник нужного цеха, начальник какого-то пункта отгрузки, еще какие-то ответственные работники, заседание "Штаба по отгрузке в Саратов" пошло полным ходом, через три часа капитан отправил своего водителя за доп. пайком в магазин на мои последние деньги. Стало веселее, на пятый час заседания нашли два свободных полувагона и металл нашелся, к концу рабочего дня у меня были на руках номера вагонов, ушедших по нужному мне направлению.
Потом был день отдыха с жутко тяжелой головой и телеграммой в адрес управляющего треста с номерами вагонов, и звонок тестю с просьбой отправить немного денег. Через день заседание "Штаба" повторилось с помощью денег тестя и капитана, к вечеру на руках были номера последних вагонов.
Через пять дней я был на работе, сам управляющий трестом зашел к нам в кабинет, нас там сидело шесть человек, лично поблагодарил и попросил грамотно распределить поступающий на склад треста металл между заводами и добавил, чтобы я зашел в кассу за премией (скажу честно, не обидел). Так я получил право лично распределять между страждущими материальные блага, который сам добыл в честном бою с "зеленым змием". В течении двух-трех дней я познакомился с директорами и их заместителями: они были просителями, я щедро делился - так установились добрые отношения между нами. Это было начало пути...