Концерн Ниссан заявил, что прекращает производство автомобили под маркой Датсун (Datsun) в России. Кто не знает, Ниссан принял решение восстановить марку Датсун. В общей стратегии, что было разработана когда то лет 7-8 назад, задача перед маркой Датсун стояла амбициозная. Развивать автопром в странах с развивающимися экономиками. Если это возможно и удается, делать в Малайзии или Индии. То, в России это сделать не удалось.
Конечно, планы Ниссан были сорваны, не только просчетами высшего управленческого звена. Но и конечно же затянувшийся экономический кризис в России и Мире.
В нынешней ситуации, Триумвират Nissan-Renault-Mitsubishi принял решение, разделить рынки между собой. Суть ее в том, что они делят между собой рынки продажи машин. Возможно, в плане реализации этой стратегии из России уйдут Nissan и Mitsubishi. Еще раньше ушли из России Ford, Opel, Fiat. А это одни из производителей массового сегмента автомобилей.
В начале 21 века в России было море марок автомобилей, а моделей наверно более сотни. Но, новая система, которая была построена Российскими властями, была направлена на развитие «отечественного автопрома». То есть хотите торговать в России машинами, создавайте свои заводы. Если у корейцев или группы VAG это выходит, то у остальных не совсем.
В нынешних условиях, для Россиян бюджетные машины типа Солярис или Рио уже становятся роскошью. Что говорить народ России беднеет. Однако, бюджетная марка Датсун будет уходить из России почему?
Причина простая, она пыталась конкурировать с АвтоВАЗом, с помощью их же дешевых моделей. Японские «спецы» взяли бюджетную модель ВАЗа, Гранту и ее доработали. Если, это еще работало в 2014 году, то сейчас уже не работает. Откровенно, Датсун On-Do в начале своей карьеры был существенно лучше своего донора. Большой багажник, доработанные амортизаторы, совершенная прошивка двигателя, другая коробка передач, невиданные до селе, прибамбасы на тачке, еще как то оправдывали выпуск этих машин. Но АвтоВАЗ не стоял на месте, используя наработки Датсун, все это внедрил на новых своих автомобилях семейства Гранта. Если по цене уже нет разницы, то зачем покупать, то что мало понятно покупателю из Российской глубинки?
Еще одной причиной может служить маркетинговая логика управленцев Датсун. Зачем, делать более дорогим Mi-Do, хэчбек, по сути меньше машину размером. Да, там более дорогие фары, другие материалы, другой бампер. Но разница в 30 тысяч рублей, для бюджетных авто играет свою роль в выборе автомобиля. В той же Гранте разница между базовой версией Гранты и остальными не превышает и 20 тысяч рублей. Исключение конечно версии Спорт и Кросс. Но тем не менее. Брать маленький авто ради внешнего вида, не каждый способен.
Солярисы, Рио, Логаны хорошо берут таксопарки. Они считаются надежными машинами. В курьерские службы хорошо брали дешевые версии Датсун On-Do. Из-за перегибов с ценой, Mi-Do там не прижились. Хотя, хэчбеки это основные виды кузова в развозных службах. Если замечали, то много снует по городам, Матизов и Сандеро с наклейками от известных марок сетей Пиццерий и Суши.
Я сам являюсь владельцем марки Датсун On-Do. Выбирая из бюджетных моделей меня, она привлекла несколькими вещами. В первую очередь предложениями по кредиту, затем доступностью сервиса (все же сервис Nissan), комплектацией. Высокая разница цены с Mi-Do, меня отпугнула. Все таки багажник там ни какой. А в On-Do я засовывал в багажник, комплект резины и у меня еще было место для груза.
Жаль, что такая марка уйдет из России. Все губит непродуманный маркетинг управленцев. Нужно было продумывать более детально позиции этого автомобиля. Если Датсун это, более улучшенная Гранта, так и нужно было следовать этой стратегии. Легкое изменение внешности основной модели марки в России, сильно не помогло. С выходом новой Гранты, нужно было улучшать и модели Датсун. Возможно, делать из Mi-Do, с одной стороны доступный автомобильчик для курьерских служб с надежными агрегатами, минимумом допов. А с другой стороны, на ее базе создать какую-то модель со спортивным или драйверским уклоном. Установить ниссановский двигатель 1.6 со 114 лошалями мощности, механической коробкой передач на 6 ступеней. Из On-Do сделать более премиальный седан. С более качественной отделкой салона, другим оснащением. Ставить к примеру, не задние тормозные барабаны, а дисковые тормоза. Выпускать автомобильчики в сегменте компактных минивенов и пикапов, на базе Рено Дастер.
Вообще, потребитель не понимает, зачем дублировать модель с одними и теми же характеристиками, с похожими комплектациями и отделкой салона? Если бы, машины отличались установленными моторами или коробками передач, это было бы понятно и объяснимо. А так, хорошая идея была убита слабой организацией по реализации. Жаль, если уйдет следом и Ниссан, мы вынуждено останемся на едине с Рено.
hashes_expiry": 0.0, "expiry": 1605849012.914882, "mode": "force-https", "pkp_include_subdomains": false, "pkp_observed": 0.0, "sts_include_su
rty(t,"__esModule",{value:!0}),Object.defineProperty(t,"GalleryList",{enumerable:!0,get:function(){return a.GalleryList}}),Object.defineProperty(t,"SortableGalleryList",{enumerable:!0,get:function(){return a.SortableGalleryList}});var a=n(3972)},3972:function(e,t,n){"use strict";function a(e){var t=e.images,n=e.onRemove,a=e.onClickOpenDialog,i=e.isDisableAddImages,o=e.imagesDataDict;return(0,r.default)("div",{className:c()},void 0,t.map(function(e,t){return(0,r.default)(u.SortableGalleryItem,{image:e,onRemoveItem:n,index:t,imagesDataDict:o},"item".concat(t))}),(0,r.default)("div",{className:f("add-new",{disabled:i}),onClick:i?void 0:a},void 0,(0,r.default)("div",{className:f("plus-icon")}),(0,r.default)("span",{className:f("add-new-image")},void 0,(0,l.lang)('61a80876'))))}var i=n(0);Object.defineProperty(t,"__esModule",{value:!0}),t.GalleryList=a,t.SortableGalleryList=void 0;var r=i(n(3)),o=(i(n(1)),n(14)),s=n(3085),l=n(17),u=n(3973);n(3977);var d=(0,o.createBlock)("gallery-list"),c=d.bl,f=d.el,p=(0,s.SortableContainer)(a);t.SortableGalleryList=p},3973:function(e,t,n){"use strict";Object.defineProperty(t,"__esModule",{value:!0}),Object.defineProperty(t,"GalleryItem",{enumerable:!0,get:function(){return a.GalleryItem}}),Object.defineProperty(t,"SortableGalleryItem",{enumerable:!0,get:function(){return a.SortableGalleryItem}});var a=n(3974)},3974:function(e,t,n){"use strict";function a(e){var t=e.image,n=e.onRemoveItem,a=e.imagesDataDict,i=t.isError,o=!!t.tempSrc;return(0,r.default)("div",{className:d({"is-error":i})},void 0,(0,r.default)("img",{src:t.tempSrc||(0,s.getAvatarsUrl)(t,"scale_360",a),alt:"Image",className:c("image",{loading:o}),draggable:!1}),(0,r.default)("button",{className:c("remove"),type:"button",onClick:function(){return n(t)}}))}var i=n(0);Object.defineProperty(t,"__esModule",{value:!0}),t.GalleryItem=a,t.SortableGalleryItem=void 0;var r=i(n(3)),o=(i(n(1)),n(14)),s=n(43),l=n(3085);n(3975);var u=(0,o.createBlock)("gallery-item"),d=u.bl,c=u.el,f=(0,l.SortableElement)(a);t.SortableGalleryItem=f},3975:function(e,t,n){},3977:function(e,t,n){},3979:function(e,t,n){},3981:function(e,t,n){"use strict";Object.defineProperty(t,"__esModule",{value:!0}),t.default=function(e,t){var n=e.getEditorState(),i=n.getCurrentContent(),r=i.getKeyBefore(t),o=i.getBlockForKey(r);if(void 0===o){var s=new a.SelectionState({anchorKey:t,anchorOffset:0,focusKey:t,focusOffset:1});i=a.Modifier.removeRange(i,s,"backward"),i=a.Modifier.setBlockType(i,s,"unstyled");var l=a.EditorState.push(n,i,"remove-block"),u=new a.SelectionState({anchorKey:t,anchorOffset:0,focusKey:t,focusOffset:0});return a.EditorState.forceSelection(l,u)}var d=new a.SelectionState({anchorKey:r,anchorOffset:o.getLength(),focusKey:t,focusOffset:1});i=a.Modifier.removeRange(i,d,"backward");var c=a.EditorState.push(n,i,"remove-block"),f=new a.SelectionState({anchorKey:r,anchorOffset:o.getLength(),focusKey:r,focusOffset:o.getLength()});return a.EditorState.forceSelection(c,f)};var a=n(1724)},3982:function(e,t,n){"use strict";var a=n(4),i=n(0);Object.defineProperty(t,"__esModule",{value:!0}),t.EmbedBlock=void 0;var r=i(n(3)),o=a(n(1)),s=n(14),l=n(2047),u=(0,s.createBlock)("zen-editor-block-embed"),d=u.bl,c=u.el;t.EmbedBlock=function(e){var t=e.block,n�