ХАРАКТЕРИСТИКА. У этого авто был большой потенциал в тюнинге, максимально мощный мотор который ставился в R32 развивал мощность - 280 л.с. Довольно быстро разгонялся до 100 Км/ч и так же мог похвастаться максимальной скоростью в 251 Км/ч. Двигатели которые устанавливались на Nissan Skyline R32 были довольно мощные для своего времени. 2.0 л, 130 л.с., бензин, МКПП, задний привод; 2.0 л, 130 л.с., бензин, АКПП, задний привод; 2.5 л, 190 л.с., бензин, МКПП, полный привод; 2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, полный привод; 2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, задний привод; 2.5 л, 245 л.с., бензин, АКПП, задний привод; 2.5 л, 250 л.с., бензин, МКПП, задний привод; И это был обзор на - "Nissan Skyline R32". ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш канал, впереди ожидают множество обзоров на авто, любивших и тогда, в 20 веке, и до наших времён!
- Здравствуйте, друзья! Сегодня у нас на обзоре старенькая машина, а именно - "Nissan Skyline R32". Начали выпускаться данные авто с 1989 года. Серии автомобилей были задуманы для участия в гонках, а именно R32 для «Group A Rasing». Конструкторы были рады успехом данного кузова. Skyline R32 участвовал во многих гонках, соревнованиях и в быстрых уличных «покатушках»). Так же машина част встречается в компьютерных и мобильных играх, ещё её можно и встретить в фильмах, например в первых частях фильма - "Форсаж".
ХАРАКТЕРИСТИКА.
У этого авто был большой потенциал в тюнинге, максимально мощный мотор который ставился в R32 развивал мощность - 280 л.с. Довольно быстро разгонялся до 100 Км/ч и так же мог похвастаться максимальной скоростью в 251 Км/ч.
Двигатели которые устанавливались на Nissan Skyline R32 были довольно мощные для своего времени.
2.0 л, 130 л.с., бензин, МКПП, задний привод;
2.0 л, 130 л.с., бензин, АКПП, задний привод;
2.5 л, 190 л.с., бензин, МКПП, полный привод;
2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, полный привод;
2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, задний привод;
2.5 л, 245 л.с., бензин, АКПП, задний привод;
2.5 л, 250 л.с., бензин, МКПП, задний привод;
- Моторов много, как и мощи в них. Цена обычных, потёртых "Скайлайнов" в среднем ~500 000 т. рублей, а вот заряженные, или же в хорошем состоянии, отдают даже за 3 000 000 миллиона рублей!
- В 1990 году Nismo R32 прошла омологацию, и 500 экземпляров этих авто были сделаны для передвижения на общественных дорогах, а остальные доработали и отданы в распоряжение гоночных команд. В знак громких побед на треке в 1993 году Nissan выпускает специальную версию - "V-spec R32". Из изменений в этой машине присутствовали тормоза Brembo ( Это компания производящая тормозную систему для спортивных авто и на данный момент их тормоза ставят на болиды Формулы 1), колёсные диски 17 радиуса и немного изменённая система ATTESA(она меняет верхний предел по силе трения закачкой нужного количества жижи).
И это был обзор на - "Nissan Skyline R32". ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш канал, впереди ожидают множество обзоров на авто, любивших и тогда, в 20 веке, и до наших времён!