В детстве, сидя на уроках истории в школе, я слушал о блокаде Ленинграда, о том, как героический Кронштадт защищал подступы к городу, не пропуская корабли противника, но не мог понять одного.
А как вообще может что-то защищать одинокий (пусть и хорошо укреплённый) островок посреди залива? То ли мне плохо объясняли, то ли я плохо слушал... Но что-то тут не сходилось.
И каждый раз, слушая или читая материалы о подвигах Кронштадта, у меня возникал этот вопрос. И каждый же раз я говорил себе: «Надо обязательно сесть и разобраться».
Со школы прошёл год. Пять лет. Десять. Двадцать... И вот, наконец, пришёл тот день, когда с утра я открыл гугл, википедию — и стал разбираться.
И то, что я узнал, так меня удивило, что в тот же день я собрался и поехал в это место, про которое я, проживший 39 лет в Ленинграде, а потом и в Санкт-Петербурге, доселе не знал — в форт «Красная горка».
Форт был построен ещё перед Первой Мировой Войной при Николае II. У него также был брат-близнец на противоположной стороне залива — форт «Ино», но он был уничтожен в 1921 году.
Если условно нарисовать на карте возможности артиллерии Кронштадта во время войны синим цветом, получится круг радиусом примерно в 25 км. В каких-то направлениях больше, в каких-то — меньше (см. второй слайд альбома выше).
А на берегу, на окружённом со всех сторон во время войны пятачке Ораниенбаумского плацдарма, находился героический форт «Красная горка». У него также существуют и другие названия — царское — «Алексеевский» и советское — «Краснофлотский». Но они не прижились.
«Красная горка» выполняла роль щита, прикрывавшего Кронштадт, Финский залив и окружающие территории — артиллерийская мощь его была огромна — она отмечена зелёным цветом на карте выше — это круги радиусом в 25 и 40 километров — в зависимости от условий и применяемого для ведения огня вооружения. Без этого форта Кронштадт не продержался бы и месяца, а вскорости пал бы и Ленинград.
Я посвящу истории форта отдельную статью (и это повод подписаться на мой канал, если вы ещё не сделали этого), а пока же немного расскажу про форт в настоящее время.
Примерно в 2007 году территория форта, до того находившаяся на территории воинской части и пребывавшая в запустении, была частично передана гражданским властям, и началось медленное восстановление комплекса и превращение его в музей.
Сейчас на доступной части батареи можно увидеть 130-мм орудие Б-13, посетить некоторое количество доступных артиллерийских погребов на батарее, а также отдельно стоящие строения.
На частично сохранившемся участке железной дороги установлены два артиллерийских транспортёра — это мощные орудия, которые в зависимости от требуемых задач перемещались по железной дороге Ориниенбаумского плацдарма, перенося огонь на различные участки территории.
Орудийные дворики хорошо сохранились, хотя все орудия были демонтированы.
Сохранившиеся бетонные фундаменты, на которых были установлены артиллерийские системы, вызывают невольное уважение своей мощью и размахом. Даже не верится, что это было построено более ста лет назад!
По территории проходит экологическая тропа, проходя по которой, можно увидеть множество заброшенных строений форта различной степени сохранности.
Здесь же находится несколько памятников и мемориалов, увековечивающих подвиг моряков Балтийского флота.
В следующих постах я более подробно расскажу о всех упомянутых здесь экспонатах, памятниках и об окрестностях форта, а пока расскажу, как сюда добраться.
Проще всего доехать на электричке — это станция 68 км от Балтийского вокзала. От станции до форта примерно 2.5 километра по дороге.
Можно также приехать на автобусах 401, 402, 403 от станций метро «Автово», «Парнас» и «Купчино» соответственно. Ехать на автобусе дольше, зато от остановки до форта идти меньше — примерно 1.2 км.
Можно приехать и на машине — есть автостоянка прямо на территории.
Спасибо за внимание! Следующий материал из серии про форт — тут.
А если вас удивил белый цвет листвы на некоторых фотографиях, то разгадка тут.