В конце апреля этого года автокомпания Skoda начала принимать заявки на приобретение полноприводной модификации паркетника Karoq. При этом сам кросс появился в нашей стране еще в конце зимы. С полноприводной трансмиссией сочетается только 1,4-литровый турбомотор, предельная мощность которого ограничена отметкой в 150 лошадиных сил. В паре с указанным силовым агрегатом работает 6-диапазонный робот.
Согласно официальным характеристиками, чешский автомобиль в таком исполнении достигает контрольной «сотни» за 8,9 секунд. Максимальная скорость, которую может развивать паркетник – 193 км/ч. От стандартной модификации кросса полноприводной Karoq будет отличаться за счет увеличенного клиренса (+4 мм). Это значит, что высота дорожного просвета автомобиля будет равна 164 миллиметрам.
Базовая комплектация полноприводного кроссовера оценена производителем в 1,47 миллиона рублей. За эти деньги чешский паркетник получит четыре подушки безопасности, кондиционер, обогрев переднего ряда кресел, акустику Swing с 8-ю колонками, центральный замок и систему помощи при старте в горку. Следующая модификация стоит дороже предыдущей на 112 000 рублей. В ней предусмотрено наличие двухзонного климат-контроля, задних парктроников и круиз-контроля. Внешне транспортное средство будет отличаться за счет дополнительных хромированных вставок.
Флагманская версия полноприводного кросса стоит уже 1,754 миллиона рублей. В этой модификации автомобиль дополнительно получит передние радары парковки, электрообогрев рулевого колеса, систему бесключевого доступа в салон и поясничный упор в передних сиденьях. В салоне паркетника появляется светодиодная подсветка.
Стоит напомнить, стартовая версия переднеприводного кросса в российских дилерских центрах сегодня стоит 1,39 миллиона рублей. Значит, что за систему полного привода придется доплатить всего 81 000 рублей. Под капотом автомобиля устанавливается все тем же 1,4-литровым силовым агрегатом, максимальной мощностью в 150 лошадиных сил. При этом переднеприводная модификация паркетника комплектуется еще и 8-скоростной АКПП. Оснащение данной версии практически не отличается. Сборка чешского кроссовера производится на автомобильном заводе в Нижнем Новгороде. Данное предприятие принадлежит группе компании ГАЗ.